哈弗H7：手握14万怒提哈弗H7，驾驶6000公里，车主憋了几句话要说( 二 ) 传祺GS8|国产车

对于舒适度，设计者在哈弗H7身上下足了功夫。行至颠簸道路时，得益于整车的减震体系，客人仍旧感觉舒适。座椅的包裹性和支持性都不错，再也不会腰酸背痛了。空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对可以覆盖街市带来的噪音。
油耗表现上，哈弗H7拥有7.9L的百公里油耗表现。堵车的路况下，油耗在9.5L上下徘徊，基本上高速的油耗控制在6.6L上下徘徊。这个油耗也已经很不错了，经济性表现没有让我败兴。大家好，本期为大家分享的是《手握14万怒提哈弗H7 ，驾驶6000公里，车主憋了几句话要说》。
我认为买哈弗H7是很正确的选择，特别是整车的线条和有格调的尾部。当今哈弗H7是许多有些积蓄的人的座驾，年薪10万以上开它没问题。开这辆车会看起来自己很有品味，驾驶至今，我心情可以这样形容：庆幸自己当初的选择！我选的车型是“哈弗H7 2019款 2.0T AT尊享型” ，有内行人说我买错了，各位看看我的选择正确吗？
哈弗H7之所以能够成为同类车中的明星，剔开市场公认的外观闪光点以外，它也享有舒适度、动力、操控等多项优点，投合眼下用户多元化的购车要求。比照其它SUV后，可以发现哈弗H7是性价比确实比较高。总结一下，在“眼花缭乱”汽车世界里，只有那些真正满足消费者要求的车，才能获取一席之地，正如哈弗H7 。对于这款能力卓越的哈弗H7 ，阁下有什么见解呢？大家好，本期为大家分享的是《手握14万怒提哈弗H7 ，驾驶6000公里，车主憋了几句话要说》。