『技术』干货 | 主控系统在风电运维中的重要作用


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『技术』干货 | 主控系统在风电运维中的重要作用
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北极星风力发电网讯:摘要:本文从满足现场需要的角度 , 阐发优秀的主控系统对风电机组现场维修、维护的重要作用 。 通过改进和完善主控系统与之相关的功能 , 有利于提高现场运维的技术水平 , 帮助现场人员迅速分析、诊断、处理机组故障 。 最终实现降低度电成本的目的 。
关键词:主控性能;故障停机;现场运维;数据采集与储存;故障诊断与处理
前言
随着计算芯片处理能力的不断增强 , 工业控制器不断更新 。 “大数据和人工智能”的不断发展 , 我国各行各业在人工智能研究方面都取得了不小的成就 。 不少风电企业为研发对单机、机群和环境具有“超感知”能力的智能机组进行了大量地投入 , 人工智能也自然成了当今风电的研究和发展方向之一 。 然而 , 现场投运的任何一台机组 , 在其寿命期内 , 均会因各种原因报故障停机 , 或出现部件损坏 , 需要登机或远程维修后 , 机组方能并网;运行机组还需要现场人员登机进行定期维护和检修 , 方能保证机组安全 , 切实减少和避免机组潜在故障 , 使机组预防检修落到实处 。 因此 , 保障现场机组维修维护的顺利实施 , 是风电场现场运维的根本;是机组长期、稳定及安全运行的保障;是机组正常运行不可或缺的基本条件 。 这也是风电“大数据和人工智能”所不可替代的 。
随着风电机组大型化趋势的发展及风电技术的进步 , 一方面 , 机组部件越来越多 , 结构越来越复杂;另一方面 , 机组安全与可靠性是机组运行的基本前提 , 对机组安全的要求也越来越高 。 为保证机组安全 , 机组的众多部位采用了多重保护和冗余设计 。 这不仅增加了机组生产成本 , 更增加了部件损坏几率和故障点 , 这就决定了分析与处理机组故障的难度越来越大 , 对现场运维技术水平的要求也越来越高 。
大型风电机组均有变频器 , 以变频器为例 , 随着海上机组的发展 , 如今多个风电整机厂家已推出了10MW机组 , 组成部件不断增多;机组及变频器结构更为复杂;单机停机损失也越来越大 。 变频器不仅是机组的重要组成部分 , 而且 , 对机组安全起着相当重要的作用 。 质量优异、技术成熟的变频器 , 各种保护电路也应设计得相当完善 。 如动力电缆出现短路 , 需“瞬间”触发变频器报故障停机 , 箱变断路器跳闸 , 以避免电缆、变频器或机组烧毁事故的发生[1] 。 利用完善的保护措施使机组及变频器安全得到保护 , 但是 , 完善的保护措施往往会使变频器故障维修的技术难度增大 , 在分析、判断和维修变频器故障时 , 需要丰富的现场经验和相当高的技术水平 。 如现场维修人员技术水平不够高 , 现场经验不够丰富 , 可能因分析和判断故障机组困难 , 造成大量不必要的备件消耗 , 长时间地大面积停机等 , 因此业内形成了一个较为奇怪现象 , 越是保护电路完善 , 质量优良的变频器 , 越是没有市场 , 例如:法国ALSTOM变频器(国内引进的“科浮德”变频器) , 其保护措施完善 , 在现场也被众多的变频器故障所证实 。 然而 , 不少已经并网运行多年的ALSTOM变频器机组 , 经过“低穿”、“高穿”改造 , 把原变频器控制板改造成保护电路不完善的国产变频器控制板 , 有的改造甚至直接导致了机组烧毁事故的发生 。 究其原因 , 与其保护电路设计得相对完善 , 变频器维修难度很大 , 需要较高的技术水平和现场经验不无关系[2] 。 而风电机组又时常安装在人迹罕至的陆地 , 或一望无垠的海上 。 条件艰苦 , 技术力量薄弱 。 因此 , 有必要采取切实可行有效措施为现场运维服务 。
在风电机组设计阶段就需要考虑到部件损坏及现场故障分析、判断与处理的方便问题 , 并把现场维修、维护方便放在重要位置 。 在变频器、主控及SCADA后台软件设计阶段就需要考虑设计各种工具和手段 , 以便在远程控制中心通过主控、变频器调试软件及SCADA后台软件实现机组的远程故障诊断与容错运行等;在处理疑难故障时 , 能通过经验丰富技术人员的远程指导 , 缩短故障处理的时间 。