西南地区，广义上的西南地区，包括西南云南、贵州、四川三省和重庆市，以及后来算进来的广西自治区和西藏自治区，共有三省一市两区。在过去，西南地区是中国最为落后的地区之一。如今，西南地区的成都、重庆等城市已经带动了四川盆地的崛起。那么，西南地区下一个崛起的地区是哪里呢？我选择贵州和广西进行一些简单的比较。

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一，地理位置上，广西占据绝对优势经济的发展首先依赖于地理环境。在整个西南地区，地理位置和地理环境最好的莫过于广西。首先，在地理位置上，广西是西南地区唯一的沿海省区。因此，广西可以依托北部湾经济区打造大西南地区的出海大通道。另外，广西靠近越南，是中国和东南亚（东盟）进行贸易的桥头堡，如今越南的经济发展十分快，而广西也即将获得更多的机会。【 「经济」贵州和广西，在新一轮的经济较量中，谁能够脱颖而出】

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另外，广西位于西江干流之上，支流有桂江、郁江、柳江等，都是水量丰富，适合航运的大江大河。广西省拥有的内河航运里程超过5000多公里，位居全国前列。

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在地形上，广西也是西南地区最好的地区之一。广西总面积为23万平方公里，其中平原占据27?达到了6万平方公里，而成都平原的面积仅为1.8万平方公里，整个四川省的平原面积为3.7万平方公里。

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广西地形地图因此在地理位置和地理环境方面，广西是西南地区最好的。反观贵州，可以说就不乐观了。贵州的不沿江，不沿边。地形以高原山地为主，其中山地和丘陵占据全省92.5?面积，平地只有7.5?为1.2万平方公里。

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贵州地形二，交通上：贵州和广西各显神通交通方面，我们对比的主要是航运、普铁、高铁、高速公路和航空。首先在航运方面，由于广西属于沿海地区，又处于西江干流之上，其海洋运输和内河航运是贵州无法比拟的。因此，广西可以依托其优势大力建设港口，打造大西南出海的通道。广西的内河航运里程为5000多公里，而贵州只有800多公里，且在航运价值方面，广西远远高于贵州。

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北海港在普铁方面，广西的普铁里程已经达到了3400多公里，而贵州的普通铁路里程仅为2400公里。当然，广西的地形较为平坦，修建铁路更为有利，而贵州地形崎岖，修建铁路的成本也更高。另外，广西的面积为23万平方公里，贵州只有17万平方公里，如算普铁密度，两者的差别就十分小了。

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广西铁路规划院地图再来看高铁方面，广西的高铁里程超过了1700多公里，位居全国第一。而贵州的高铁里程为1200多公里，位居全国前十。不过，成贵高铁和安六城际铁路即将在2019年通车，两条高铁线路在贵州的里程为300公里，因此两省的高铁里程差距并不大。但如果论其战略性和优势，必然是贵州占据优势。首先，贵州时速能够达到300公里的高铁有沪昆和贵广，而广西却没有；其次，在贵州交汇的高铁有沪昆、贵广、成贵、渝贵等，这些都是国家大动脉，而贵阳是西南地区的高铁枢纽。因此，高铁方面，贵州占据优势。

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贵州高铁规划地图在高速公路方面，2019年贵州的高速公路里程已经达到了6400公里，位居西部第二，仅次于四川省。而广西的高速公路里程为5500多公里。因此，无论在总里程上还是密度上，贵州都远远超过了广西。

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