【车骋】中级车市场风云变幻，特斯拉和亚洲龙等新秀异军突出( 二 ) 在过去

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红旗H5的背后是整体红旗品牌全面复兴， 3月份，红旗几乎是除了特斯拉之外，唯一还在迅速增长的品牌。根据一汽红旗3月份销量快报，红旗品牌单月销量8,618辆，同比增长62.65%；1-3月份销量25,000辆，同比增长88% 。以目前犀利的增速观察，红旗品牌还有更进一步增长的动能，红旗H5的销量也在继续爬升，或许它进入中级车前10已经是势在必行，但是又有哪款车型被挤压出局呢？我们不得而知。
亚洲龙的崛起
另一款对于现有中级车架构带来重大影响的车型是亚洲龙。亚洲龙的身份非常特殊，它的真实身份是一汽丰田对标凯美瑞的中级车，但事实上，亚洲龙要比凯美瑞高半级，算是丰田的新旗舰。一汽丰田在2019年引入亚洲龙，以丰田旗舰的名义上市，目前销量正在强劲攀升，虽然距离凯美瑞还有一定差距，但是以亚洲龙上升的势头，它极有可能打破目前日系三强的局面，成为日系第四强。

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亚洲龙上位的根本原因在于出色的性价比，亚洲龙的级别比凯美瑞高出小小一层，定位比凯美瑞高出一个旗舰身份，轴距比凯美瑞长了45mm ，但是价格和凯美瑞在伯仲之间，部分车型甚至比凯美瑞还便宜。
比如同样是2.5L入门版，凯美瑞是21.98万元，亚洲龙则是20.88万元，这让亚洲龙的性价比优势非常突出，终端需要长时间等车，甚至还会有变相加价。从当前趋势分析，亚洲龙确实有可能在销量更进一步，并且对中级车市场带来更大的冲击。
零散势力的搅局
2020年，还有新的群众在提升战斗力，最典型的是韩系。 2020年第二季度，现代第10代索纳塔即将上市，新索纳塔的外形激进运动，车长达到4,955mm ，轴距达到2,890mm ，对现有中级车市场形成碾压，如果价格合适，索纳塔具备冲击前10的实力。

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另一个有实力冲击前10的车型是屌丝三宝之一的起亚K5 。就在几天前， K5刚刚公布了中文名称凯酷，凯酷的动力系统和索纳塔基本一致，空间甚至还有优势，外形设计也更为大胆犀利，如果价格到位，凯酷也有再上虎山的实力。
另一个值得警惕的选手是凯迪拉克CT4 ，这是凯迪拉克的入门车型，也是ATS-L全新换代车型，新车标配2.0T+8AT+后驱组合，起步价23.97万元，这个价格其实和传统中级车已经差距不大，但人家是豪华品牌，而且据说现在终端已经开始有优惠，并不会比买一台雅阁或者凯美瑞贵多少，这款车同样具备冲击中级车市场前10的实力。
总而言之，平静了将近10年之后，中级车市场即将迎来变局，我们将继续关注。