「城市汽车」试驾奥迪e-tron，钢铁侠的座驾( 二 ) 在小编看来

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【「城市汽车」试驾奥迪e-tron，钢铁侠的座驾】续航方面，该车采用95kWh的锂离子电池组， NEDC工况下的续航里程为470km ，电池组的位置位于底盘较低处。这个数据目前来看一般热点，不过其实作为主要用途为城市通勤的它来说，还是够用了。充电方面，如果使用家用11kW的充电桩，充满电需要8.5个小时。目前，奥迪也正在积极建设它自己的快充站， 350kW的功率能在15分钟内充到80％。
操控方面，小编最满意的就是它基本和燃油车一致的驾控感受，舒适度比那些新兴新能源车型要好太多。特别是该车还配有高度可调节的空气悬架，底盘很具高级感。

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写在最后：试驾完奥迪e-tron ，它出色的舒适性和便利性令人印象深刻，外界对于这款车的反响也很不错，奥迪自然要乘热打铁推出新产品。 SUV有了，轿车怎么能没有。日前小编了解到，奥迪家族的旗舰轿车—奥迪A9e-tron双门轿跑车概念假想图曝光，据悉，新车将搭载e-tron的电动系统，采用跟保时捷Taycan相同的全新纯电动轿车平台，对标特斯拉ModelS 。

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根据目前奥迪所公布的电动车计划，到2025年将要推出30款新能源车型，其中包括20款纯电动车型。并且奥迪还预计届时电动车年产量将达到80万辆，电动车销量将占全部汽车销量的40% 。奥迪正全力以赴向电动化方向快速推进。