[路咖汽车]这十年有何激变，从iPhone4到新能源车 20

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2010年，农历庚寅年，在那一年， 4G才刚刚在上海世博会上出现，电影院里的热门是卡梅隆的《阿凡达》，手机也才是iPhone4时代，锂电池主要用于移动设备……那一年，汽车圈里最轰动的一件事，是吉利并购了沃尔沃。
如今十年过去了，华为5G博得世界认可，漫威电影悄然成为最卖座的商业电影， iPhone12即将问世，锂电池已普遍用于新能源车，环保和健康已经成为大家最关心的话题之一。当年吉利并购沃尔沃以后从“融合走向聚合”的成功，也已经成为了各大商学院研究跨国并购的经典成功案例。
2010-2020年，沃尔沃留给世界车坛的是跨越式发展的样本，从37.4万台年销量到刷新纪录的2019年70.54万辆， “北欧豪华”的理念越燃越亮眼；10年中，沃尔沃连续六年刷新自己的全球销量纪录；10年间，沃尔沃汽车也成为中国首个，目前唯一一个将产品出口至欧美成熟市场的豪华汽车品牌。

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站在2020年回顾10年间的发展历程，提到沃尔沃，消费者们不会只想到“安全”二字，而是在经历之后，沉淀为真正具有全球影响力的豪华汽车品牌。如今的沃尔沃，也在从传统的豪华汽车制造商，向全球汽车行业引领者和消费者出行服务商转变。
【[路咖汽车]这十年有何激变，从iPhone4到新能源车】但，为何沃尔沃能完成10年激变？
成功，并非一蹴而就

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汽车市场中有一则铁律，谁能够准确的把握消费市场的核心需求，谁就拥有绝对话语权。这说起来简单，但掺杂到如何完成需求的转化落地、消费者需求始终在变、企业对于成本与资本的权衡等等很多层面，就变成了十分艰难的课题。
促使沃尔沃产生质变的原因有很多，但无疑，最为核心的是它很好的与市场铁律进行了匹配，准确并且提前的捕捉到了消费市场新需求，并将之完成落地。这种契合，贯穿于沃尔沃对“以人为核心”理念的坚持。
2015年，汽车新四化的概念在中国市场中被提出，自此， “智能化、电气化、共享化、网联化”也成为了当下汽车行业发展的主要导向，而沃尔沃的新四化之路远早于此。
电气化，行业质变先行者

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在工业领域中，创新对于企业来说意味着一切。意味着能否在未来手握优势，也意味着它要付出更多的努力，比如比别人多想一点、比别人多做一点、比别人的成本多一点。在如今发展迅猛的新能源汽车领域，提到豪华，率先出现的答案，大概率会是沃尔沃。
2013年，在可持续发展的思路下，沃尔沃正式宣布电气化“三步走”的战略思路，第一步是改进传统发动机性能，推出高能效低排放发动机，于是我们见到了紧随其后的Drive-E“E驱智能科技”战略装车，不仅仅实现了沃尔沃在传统内燃机车型上动力与节油的平衡，更让所有消费者清楚的认知到了沃尔沃的品牌魅力；第二步，则是普及高性能混合动力系统车型，于是人们看到了S90、XC60、XC90、S60等T8E驱混动车型的推出，沃尔沃在发展进程中同时收获了销量和市场美誉度。
第三步，就是全面推广纯电动汽车。 2017年7月，沃尔沃汽车成为首个宣布全面电气化战略的豪华汽车制造商。到了2018年，沃尔沃汽车宣布，到2025年纯电动汽车销售占比将达到50% ，另外50%是插电式混合动力和轻混车型。
在2019年中旬，沃尔沃汽车集团与宁德时代、LG化学签订长期协议，订购了未来十年内累计数十亿美元的锂离子电池，进一步标志着沃尔沃在电气化领域的决心。 11月，沃尔沃汽车亚太区首座电池实验室在嘉定落成。同期，旗下首款纯电动沃尔沃XC40正式亮相。