『小刘聊汽车』便宜10来万买车不是梦，平行进口政策迎转机( 二 ) 从去年7月开始陆续在全国多地开始实施

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但是它在国内的官方售价区间为42.99-53.99万元，即便是最低配的落地价也需要47万元，这可不便宜。但是其加拿大版2020款2.0T两门硬顶版，在平行进口车市场最低售价仅为34万元。

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【『小刘聊汽车』便宜10来万买车不是梦，平行进口政策迎转机】相差10万的落地价，让平行进口的牧马人有了更大的诱惑力。心中有越野梦的朋友们，不妨了解一下。

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接下来这位也是一员老将，同样来自Jeep的它虽然有着城市SUV的身份，但也保留了Jeep品牌浓厚的越野血脉，有着不错舒适性的同时也有着不俗的越野能力。

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虽然大切诺基在美国市场，常年出现在中大型SUV销量榜前几名中；但进入中国市场十年的它却还是没能打开市场，问题也正是出现在售价上， 52万的起售价使它在起跑线上就已经落后于众多对手。

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但平行进口却赋予了它更多的可能性，中东版的大切诺基起售价低至36万元，此外还有消息显示今年的9月份， Jeep将会推出基于阿尔法·罗密欧Stevilo平台打造的新一代大切诺基，彼时更有诱惑力的新一代大切诺基会是你的菜吗？

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奥迪这个品牌在国内一直有着『稳重』、『地位』的标签，其中最为旗舰的Q7以及A8L更是许多人曾经的梦想车型；不过它们高昂的售价却也是最好的“劝退手段” 。

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虽然为了开拓市场，再加上新产品的推出，奥迪近年来一直在下调Q7的售价区间，已经从曾经的80万起售价，下调至现款的70万，但这依旧是个不小的数字。

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目前欧版2020款的Q7在平行进口车市场的报价为55-60万元，不到60万购买一台曾经价格逼近百万元的车型，显得十分有诱惑力。

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不难看出，平行进口渠道的各版本车型与国内官方渠道售卖的车型相比，在售价上都有着不小的区别，小到数万，大到数十万皆有可能。而这也正是平行进口车一直都有着死忠粉丝拥簇的根本原因。

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但同时也有很多人对平行进口车避而远之，这其实也并非没有原因。在早期市场混乱的阶段，有些平行进口车商以次充好，低价销售一些问题车型后卷款逃匿，让平行进口车市场的名声受到很大的冲击。而且平行进口车型不享有国内官方质保，让这些车型的售后服务很依仗平行进口车商的履约忠实度，这也是很多人不敢放心购买平行进口车辆的原因所在。

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但是在近些年国家有关部门发布了多项有关政策法规，对平行进口车市场进行整顿，并设立多处平行进口车官方认证试点之后，以往的那些恶劣案件已经鲜有发生，所以诸位不妨寻找本市可靠度较高的平行进口车商，去了解一下自己心爱车型的海外版本售价如何。