#萌宠大机密#其实是鼓励车企搞换电？，电动车补贴政策30万元的限制( 二 ) 在新能源补贴政策下

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"换电模式"可以促进动力电池发展，如果车辆都采用换电模式，那么一辆车可能就会实际使用不止一块电池，到时就会有一辆车实际使用多块电池的情况，就好比以前的手机，在用一块电池，还有一块处于充电或者备用状态。这样对整个动力电池行业的发展是有很大的促进意义。

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"换电模式"一直没有被推广，其中也是有不少问题的，首先就是"换电模式"电池容量低，受制于车辆形状影响。 "换电模式"的电池必须方便取出，这样电池就不能更好地利用车内空间，电池体积小容量就必然会小。电池容量小，续航就短，所以目前采用换电模式的车型就不多，就算是蔚来，目前的ES6和ES8都是体积相对较大的SUV ，这样，可以保证有足够体积的电池。

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如果对于"换电模式"车辆的补贴，可以维持一段时间，随着电池技术的发展，势必会有更多厂商尝试采用"换电模式" 。如果再采用同样规格的电池，加上足够的配套设置，就可以很好地发挥出"换电模式"的优势。
写在最后这次的《通知》中对"换电模式"有着特殊对待，可以看作国家对这一模式的鼓励，但具体成效还要看市场是否认可，毕竟现在采用换电模式的车型还是太少，如果在这两年出现大量采用换电模式的车型，未来换电就会更加方便。