『仨三搞笑说』车标受欢迎，配七座，与奔驰GLS同价！，它竞争奔驰GLS 车场就如战场

车场就如战场，竞争异常强烈，造就了一辆又一辆的“神车” 。 “亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，市场风头正盛，为其买单者不计其数。 “家用之王”大众Polo ，在同价位车型中独树一帜。随着车型在不断地更新迭代，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。就像我现在说的这款领航员，它是它竞争奔驰GLS ，车标受欢迎，配七座，与奔驰GLS同价！

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领航员是林肯品牌旗下的主打款之一，依托它奢华尊贵的外形设计，以买车者把外观当作身份的象征的需求为主，迎合了买车人口味，正因如此，领航员目前在名气上取得了不错的成绩。时代在进步，大家也变得越来越挑剔，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，如果一款汽车只固守原来亮点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。拥有华丽噱头的领航员，其成功肯定有其它原因，它是否还能在市场中有不错的表现呢？109.8万元的起步价是否足够诚意？下面我们共同聊一聊林肯的这款鼎力之作——领航员。

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第一眼看到领航员，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，尤其是从45度角来看，前卫的造型充满了现代感。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，领航员的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显驾车者做事干脆利落的品格，而看上去厚重踏实的车轮，让领航员的气质得到了再度升华。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。部分驾车者反映中控台附近出现异响，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。因此，在内饰设计上，我认为领航员是略低于同级平均水平的。

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动力和操控方面，领航员采用了3.5排量的V型6缸双涡轮增压动力发动机，能爆发出415Ps的马力值。因为领航员有成熟的10挡手自一体变速箱支持，使得驾驶感更为平顺，加上林肯拥有极高水准的调教技艺，让变速箱与发动机成为天作之合。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。领航员的最大扭矩可达670牛米， 0-100km/h提速成绩为4.2秒，与相较于探险者而言不落下风。综上所述，领航员在同级足以傲视群雄。

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【『仨三搞笑说』车标受欢迎，配七座，与奔驰GLS同价！，它竞争奔驰GLS】空间是三口之家重要的需求，领航员身为一辆5门7座的SUV ，宽大的整车使得其具有异常优秀的车内空间表现。领航员在尺寸上的数据为5355*2073*1937毫米，在英菲尼迪QX80、揽胜、雷克萨斯LX等车型面前依然不露怯色。 1937毫米的车高尺寸，使得177厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。得益于2073mm的宽度，后排乘坐三人仍然富有余量。在领航员具有3112毫米的轴距下，让其前后排距离达到黄金比例，前排座包调整好后，后排乘客可以翘起二郎腿。

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舒适度方面，领航员因得林肯精心设计而在同中具备较大的竞争力。前悬挂和后悬挂分别采用双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，行驶至颠簸路况时，得益于整车的减震系统，客人依然感觉舒适。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。驾驶者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。