【爱历史】日本财阀兴衰史：军国主义的幕后黑手，与它们留下的罪恶足迹( 二 )

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但三菱集团崛起的主因，其实更在此之前。它的手法，更是许多无良企业最渴望的商业模式：官商勾结。
过程是这样的──在明治维新之前，日本幕府时代的各个“藩主” ，有着在自己领地内发行的“藩札” ， “藩札”就是一种信用货币，类似支票， “藩札”的全盛时期，日本全国甚至有2百多种货币。
到了明治维新之初， “恰好”岩崎弥太郎有个“好朋友”后藤象二郎在“新政府”上班当“公务员” ，后藤象二郎的级别可是不低，类似日本经济部的首长……从后藤象二郎这里知道政府准备统一全国货币的内线消息后，岩崎弥太郎就来了一把“梭哈”！岩崎弥太郎大举买下了当时市场上许多价值几乎“跟垃圾没两样”的藩札。
1874年前后，日本新政府果然开始发行新币，并且按“公定价”回收藩札……世界上，实在很难再有比这更划算的生意了，三菱集团就是带着这样的原罪崛起的。

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三菱集团得利于明治维新后大幅洗牌的政商关系，遂从原本只有几艘商船的小公司，快速发展成日本、甚至全亚洲海运业独霸一方的势力。也为后来的军工、重工集团“三菱重工” ，奠定雄厚基础──相信不少熟悉二战历史的读者，对日军在该时期的主力舰载战斗机“零式”都不陌生。三菱重工即为“零式战斗机”的设计者，更是主要生产者之一。

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二战后，三菱财阀也同样面临遭同盟国最高司令官“勒令解散”的命运，但此后也一如三井财阀，再次以“三菱集团”之名集结，旗下除重工业、造船与制铝外，也包括三菱汽、三菱东京UFJ银行、证券、麒麟啤酒、日用品等几乎无所不包，三菱集团的触角甚至还延伸到原子燃料与太空软件。
财阀结合军阀，成就彼此扩张的野心
由于1871年大清台湾原住民误闯的琉球王国船队，在日本与清廷外交谈判失败后，引发了著名的“牡丹社事件” 。
先简介一下当时的历史背景：琉球王国虽然一直有着主权争议，但当时在清廷的眼里，它还是大清国的“小弟”；而当时的台湾岛，是清朝实际控制的领土。于是在当年的“中日谈判”中，清朝以上述理由，拒绝向受难的数十名琉球王国船员与4名日本船员提供抚恤，这给了日本“出兵问罪”的基础。
日本急着跳出来，帮“清朝的小弟”出头，无非是为了验证自己的“实力” 。主张“征韩”、“对外侵略”的西乡从道在1874年，率6000名日军，出发前往台湾，向清廷出兵问罪。
这是日本在明治维新后，首次对外侵略战争。日军很快以武力优势击退清军的抵抗，仅战死20人，热死、病死600余人。
清廷这时发现“苗头不对” ，于是连忙派出沈葆桢、李鸿章出马，一方面派兵加强台湾海防，二方面也与日本交涉，签订了《北京专约》──“抚恤”日本受灾户，勉强保住了颜面，实则以和解金的形式赔偿了日本军费50万两，日军也撤出了台湾。

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日本这一次的出兵，和日本“财阀”的兴起有什么关系？关系大了！
举例来说，当时的英美列强可是不支持日本“出兵问罪”的，他们不愿借船给日本运送物资，三菱集团便“自告奋勇” ，在这次的侵略行动中，首次扮演了运筹调度军需用品与人员的重要角色。
这也成为日本“财阀”结合“军阀” ，成就彼此扩张野心的开端。
有了这次“成功经验” ，之后在日本多次的对外战争，一直到第二次世界大战，三菱与三井等财阀，纷纷与右派军国主义势力结合，配合“国家总动员法” ，开始支援战争中的所有物流运输系统与军备、军需生产，大赚战争财。
日本两大财阀的崛起和发展过程，代表的，除了财富累积的贪婪、民族主义的疯狂、军国主义的扩张，也代表了那个时代的日本，在太平洋舞台上的开幕与谢幕。
二战之后，日本与其国内“财阀们”的转型再起，又是另一个故事了。
只是，美国的两颗原子弹，虽然暂时结束了那一整个时代的闹剧，也留下无限的野心与罪恶。
（完）