奔驰宣布召回近67万辆车奔驰漏油 _辆车

跑步漏油(跑步宣布召回近67万辆车)
不知道大家还记不记得去年的“Xi安跑路漏油”事件，当时是在跑路女车主闹得沸沸扬扬之后，在汽车圈和新闻圈彻底炸开了锅。事件始末，因为跑CLS新车，动员机出现漏油现象。最终，经过媒体多方报道，事情以跑路厂家给车主换新车而告终。

如今，将近一年的时间过去了，事实证明，大家已经渐渐淡忘了跑步漏油事件，但万万没想到的是，就在最近，跑步宣布即将召回近67万辆汽车，原因是漏油隐患。而如此大规模的召回，不得不让人再次把心提到嗓子眼。毕竟这不是跑步的之一次召回。

至此，我们不禁在消费者心中留下了一系列疑问。我们还想买一辆跑的车吗，或者换句话说:我们还能买一辆跑的车吗？带着这些疑问，我们来看看已经被跑分召回的车型。
1.奔驰(中国)汽车销售有限公司，共召回3.59万辆(3.56万辆) 。
具体召回规模车型:2014年11月5日至2017年5月31日生产的进口C级车9606辆；
2015年3月4日至2017年5月30日生产的577辆进口SLC级汽车；
【奔驰宣布召回近67万辆车奔驰漏油】2014年5月23日至2017年5月31日生产的4717辆进口CLS级汽车；
2013年2月7日至2017年5月31日，共生产14，257辆进口E级汽车；
2016年4月14日至2017年5月31日期间生产的进口GLC SUV汽车共计6743辆。
二。北京奔跑汽车有限公司，召回总量为620，369辆(62万辆)
特定回忆量表模型:

2014年4月22日至2017年5月31日，共生产236，518辆C级车；

2014年2月24日至2017年5月31日，共生产173，818辆E级汽车；
2013年6月21日至2015年12月13日，共生产70，979辆GLK级汽车；

2015年6月15日至2017年5月31日共生产139，054辆GLC SUV汽车。
3.福建奔跑汽车有限公司共召回12685辆(1.26万辆)
2016年3月5日至2017年6月5日生产的国产V级汽车共计9032辆；
2016年8月18日至2017年4月28日，共生产国产红豆博客唯亭汽车3653辆；

召回原因:因此，本次召回范围内部分车辆发动器的高压燃油泵与低压燃油管的连接处会遭受长期热负荷，车辆低温冷启动时可能出现漏油现象，不符合GB 7258-2017中关于燃油系统安全罩的相关规定，存在安全隐患，因此召回。

解决方案:梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换高压燃油泵的油管，以消除安全隐患。

对于此次跑量召回的近67万辆车，从好的方面来看，跑量以消极的态度宣布召回车辆。某种程度上来说，有问题可以回忆也是一件好事。但问题的关键在于2013 -17年生产的车辆都在跑这次召回，那么为什么三年前甚至五七年前的车型现在才知道召回？是不是有点太晚了？现在国内C级、E级、GLC车主大量中招，也就意味着这些车主的车要召回了。对于车主来说，工作生涯的确定会受到很大影响。

跑步品牌车型常见故障分析，漏油比例更高排之一。
另外，我们常说“知错能改”，可跑步中的“偷工减料”就像“累犯”一样不要相信，下面是跑步在中国做过的黑幕。让我们仔细看看。
变铝合金为钢(俗称“变铝为钢”)
国内版GLC
不止一家媒体报道过，这一代国产跑分车型有大量的铝合金换钢。比如SUV中跑的销量负责车型GLC，国产跑GLC的前翼子板和引擎盖都是由铝合金红豆博客材质改为钢制。
导入版本GLC
至于跑分官方给出的说法，一个是把铝合金换成钢材可以降低售价，一个是可以降低维修成本。但这显然说不通，因为中期改款后的跑步GLC比进口版GLC贵，所以跑步简直就是打自己脸。
装配质量差

除了事件中的“变铝为钢”，不久前刚刚国产的新跑AMG A35L也爆出了动员机冷却水管安装颠倒的问题。这个动作造成的伤害会导致车辆水温控制不当，甚至会导致动员机严重受伤。最后跑路的处置态度也很随意，就是以不公开的方式通知车主返厂重装。不得不说，在掩人耳目这件事上，跑路真的是很有一套，很有说服力。

这还不是全部。去年刚刚上市的国产版GLB也进行了召回。起因是GLB后排座椅下的线束布置不规范，影响了后排安全气囊和安全带的预警。

看到这个消息后，我的内心瞬间被淹没了。短短三个月，跑分暴露出诸多组装工艺问题，矛头再次转向北京跑分。事实上，组装技术差的跑路承担了大部分义务。不考虑这样的合资方式，外方的话语权更重。甚至运行我们自己的纯进口模型，我们可以发明这样的装配工艺问题。

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