【新能源报告】日系车老大究竟是谁？不是丰田也不是本田，而是低调不吹嘘的它

日系车老大究竟是谁？不是丰田也不是本田，而是低调不吹嘘的它
在家用车领域中，德系的老大莫过于大众，法系车的老大肯定是标致。而日系的老大却迟迟不能角逐出个胜负，往往大多数人都认为肯定是在丰田本田两者中选出一家。但是事实却并非如此，虽说在销量上丰田本田占据了日系车的大半壁江山，但是要论造车技术的话肯定不如这位厉害。并且它还在一直保持着低调，自己在家闷头研发技术。每当有搭载新技术的车型问世的时候，总会在汽车界掀起一场轩然大波。那么它究竟是谁呢？

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答案揭晓，它就是马自达。一个被众多汽车爱好者称为“东瀛宝马”的车企。这么称呼它其实是有依据的，因为马自达旗下的车型无论是几万元的家用车还是几十万的跑车SUV其操控性在日系车中都是顶尖的存在，在这点上丰田本田也不得不佩服。并且上世纪由于福特收购了马自达的一部分股权，马自达参与研发了福特的很多经典车型，就像我们常见的老款福克斯的底盘正是马自达的设计师参与设计的，其出色的操控性更是被不少车主津津乐道。

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除了操控性外，马自达在发动机方面也有着自己的“黑科技” 。那就是转子发动机，与平常车辆使用的往复式发动机不同，转子发动机的活塞是旋转着运行的。并且发动机往往能够给车辆带来更高的转速和更澎湃的动力，著名车型马自达RX-7就是搭载的转子发动机。

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是电影《头文字D》中高桥凉介的座驾，其角色是由陈冠希扮演。除了出现在电影上外还被许多汽车发烧友所喜爱，虽说车型已经停产，但是一台RX-7的转子发动机就能卖到几十万的价格，更别提整车价格了。甚至马自达RX-7已经成为了一款汽车界的理财产品，如果当时买这么一款车的话现在再卖就可以换一台百万级的豪车。

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【【新能源报告】日系车老大究竟是谁？不是丰田也不是本田，而是低调不吹嘘的它】虽说马自达在造车技术上是当之无愧的日系老大，但销量却和丰田本田没法比。而且旗下车型也比较少，其在我国合资的一汽马自达甚至只有两款车型。与别的车企大量推出新款车型不同的是马自达更愿意把现有车型做得更好，并且也没有大量的做宣传，可以说是非常低调了。就拿马自达6来说，自04年自我国上市以来直到2015年彻底停产每年都有许多消费者前去购买，而继任车型阿特兹更是继承了马自达出色的操控性，再加上其外观独特的“魂动设计”成为了不少年轻人心中的梦想车型。