「环球Tech」打通线上线下渠道九号机器人新零售模式成型【环球网科技综合报道】日前

【「环球Tech」打通线上线下渠道九号机器人新零售模式成型】【环球网科技综合报道】日前，小米生态链企业之一的九号机器人在全国100多个城市开设的199+“5G智慧零售门店”同期开业，标志着九号电动正式进军线下，市场版图进一步扩张。说到九号机器人这个名字，可能有些人会感到陌生。但提到小米旗下的九号平衡车，相信不少人都在春晚的舞台上见过，甚至在小米之家亲身体验过。而这款备受欢迎的九号平衡车，就是九号机器人联合小米推出的“次时代玩具” 。那九号机器人是如何走上线下之路的呢？让我们一起来看一看。

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新国标发布推动洗牌带来行业新机遇
去年12月，九号电动推出C系、E系的两轮电动车。这是九号机器人首次发布两轮电动车产品，进入电动车领域。九号机器人入局两轮电动车领域，并非是一蹴而就的决定，这与电动车新国标的发布不无关系。
2019年4月15日，电动车新国标正式落地实行。据悉，新国标将现有两轮电动车分为三类：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。除去将此前较为模糊的电动轻便摩托车加以标准分类后，主要针对资质、牌照、整车重量、行驶速度等关键参数分别进行了详细规范。
九号机器人创始人兼CEO高禄峰曾表示，之所以选择切入电动车市场，是由于新国标颁布以后市场将面临大洗牌，会产生较大的行业跳跃机会。
而九号机器人也确实牢牢抓住了这一机会。新国标发布后，仅用了半年时间，九号机器人便研发推出了覆盖两轮电动车全产品线的四款新品。面对“不够高级”、同质化严重、频打价格战的电动车市场，九号机器人入局即找准行业痛点，通过在人工智能领域多年的经验积累，试图通过AI来重塑电动车品类，当然也取得了非常亮眼的成绩。
打通线上线下渠道新零售模式成型
自面世以来，九号电动车的主要销售渠道一直保持以线上和线下的商场店为主。但对于依赖线下渠道的传统电动车行业来说，目前已有的渠道并不能完全满足九号机器人电动车产品销售的需求。
九号电动营销中心总经理何飞龙称，为电动车自建线下渠道主要是考虑到目前消费者在实际购买电动车时，离不开产品的实际体验，上牌和服务，而这些是原有线上和线下商场渠道比较难做到的地方。

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九号机器人的智慧零售门店主要是重构人货场三者的关系，让人与人，人与车，人与店，人与时空的关系产生更深度的链接。
“普通的电动车门店都是货卖堆山，相对比较杂乱差，而我们的5G智慧零售门店全部陈列九号的高智能化系列产品和通过色香味触法5个维度提供高品位一站式的购物高体验。 ”何飞龙表示，用户可以在门店进行线上私人定制，并参与当地九友会和全国车友会活动，也能加入荣九组或V9组参与深度产品开发等高参与性活动。

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而在渠道打通以后，九号机器人也正式建立起了线上线下联动的新零售模式。据悉，除了在京东、天猫以及小米有品、苏宁易购等线上平台入驻，九号机器人还在微信开通了“九号真智能电动车”小程序，消费者可在智慧零售商城上查看感兴趣的车辆信息和促销消息，并找到距离自己最近的线下门店，到店里进行体验试驾。
谈及首批199+线下门店分布情况，何飞龙向环球网采访人员表示，此次落地的首批199+门店基本遍布了全国各地，各大省份和直辖市都有门店已经装修好或正在装修中。北京和上海作为电动车的主力战场，也是重点布局的战略性市场。而考虑到购买力及消费者接受度等因素，目前门店主要集中在一二线城市为主。