ZAKER@资本化率持续2年占50%，鹰眼预警:长城汽车业绩下滑新浪财经讯长城汽车发布2019年年度报告

新浪财经讯长城汽车发布2019年年度报告，报告期内，公司实现营业收入951.08亿元，同比下降2.75%；归属于上市公司股东的净利润为44.97亿元，同比下降了13.64% ，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润39.87亿元，较去年增长2.52% 。
营收、净利润双降
根据鹰眼预警可视化财报显示，报告期内，公司的营业收入以及归母净利润均有明显下滑。
2019年，公司实现营业收入951.08亿元，同比下降2.75%；归属于上市公司股东的净利润为44.97亿元，同比下降了13.64%；实现净利润45.31亿元，同比下降13.66% 。

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来源：2019年年度鹰眼预警
此外，公司2019年的归母净利润与扣非归母净利润变动背离，其主要原因为公司政府补贴存在。报告期内，公司非经常性损益为5.10亿元，其中政府补贴为6.09亿元。
长城汽车是中国最大的SUV制造企业之一。目前，旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四个品牌，并与宝马合作，成立合资公司光束汽车有限公司并运作，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。
对于业绩的下滑，公司的主要行业为汽车行业， 2019年汽车行业实现营业收入937.81亿元，同比下降3.08% ，营业成本为785.40亿元，同比下降2.70% ，毛利率为16.25% ，同比减少0.32个百分点。
研发资本化重持续两年50%左右ROE持续下滑
鹰眼预警显示，报告期内公司无形资产较期初增长38.9% 。
近三年报告期显示，公司研发投入分别为33.65亿元、39.59亿元和42.48亿元，研发投入资本化的比重分别为0%、55.96%和48.85% 。
截至报告期末，长城汽车开发支出资本化余额为人民币21.89亿元。同时，长城汽车预提售后保修费的余额为人民币6.95亿元。公司年报显示将开发支出资本化、预提售后保修费作为关键审计事项。
在此期间，期间费用由75亿元增长至82.17亿元，其中管理费用达19.55亿元，同比增长16.65% ，高于营业收入增速。

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【ZAKER@资本化率持续2年占50%，鹰眼预警:长城汽车业绩下滑】根据鹰眼预警显示，长城汽车近三年的净资产收益率持续下滑，分别为10.48%、10.27%、8.45% ，同比增速分别为-57.62%、-2.00%、-17.72% 。

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此外， 2019年8月26日，公司与长城控股签订协议，通过协议转让方式收购其全资子公司常有好车（天津）汽车进出口有限公司（以下简称“常有好车”）100%股权。协议股权收购价格为人民币199.79亿元，股权收购完成后，本公司将持有常有好车100%股权。 2019年8月29日，相关工商变更手续已完成。
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责任编辑：公司观察