『人民网本地站』北运河城市副中心段游船复航游客登船分散就座本报讯（记者王海燕）昨天上午

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本报讯（采访人员王海燕）昨天上午，北运河城市副中心段正式复航。从早上8点多开始，就陆续有游客在游船码头排队，等待今年的运河首航。
这条航线于去年10月份正式开通，上起北关闸，下止于甘棠闸，全长11.4公里，沿途可见大运河森林公园、运河商务区等副中心特色景观。
按照疫情防控要求，游客在购买船票时必须测量体温，出示有效证件，检测健康码，进行实名登记。在登船时，工作人员会再次给游客测量体温，并有专人负责维持登船秩序，确保游客与游客之间有一米的间隔距离。
上午9时30分，北运河城市副中心段正式复航。两艘大型游船陆续驶离码头。按照空置率50%的要求，满载80人的游船均只安排了40名游客。游客登船后，按照事先发放的号码牌分散就座。
首航日，天气晴朗。蓝天白云下，运河两岸呈现出蓝绿交织的大美景观。在游船观景平台上拍照、赏景的游客，不时发出欢呼声。北京第八十中学退休老师王颖和爱人，赶上了复航的第一艘游船， “早起看新闻，说是今天复航，我们开了一小时的车特地赶过来。疫情期间出门少，这趟真是没白来。运河景色特别美，坐船感觉很舒服。 ”
首航往返大约1个小时。首批游客下船后，工作人员立即用酒精等消毒物品，擦拭游船的栏杆、座椅、扶手等区域，为下一批游客登船做好服务保障。
工作人员介绍，受疫情影响，此次复航二号码头仅开通一条线路：二号码头至漕运码头往返路线，去年通航时票价为75元/人，现优惠价60元/人，上午9:30、10:30各一班，下午14:00、15:30各一班。上座率均不超50% 。其他线路和夜航暂缓开通。
采访人员了解到，北运河综合治理工程正在进行。今年的工程重点是城市副中心段下游，即甘棠闸至京冀交界处的20多公里。两岸的景观提升同步进行。预计明年6月，北运河通州段全长40公里的河道将实现全线通航。
上图：昨天上午，北运河城市副中心段游船复航。吸引着不少游客来运河游览，欣赏运河新风貌。本报采访人员白继开摄
多措并举护航北运河游船畅行
本报采访人员叶晓彦
从昨天开始，北运河城市副中心段正式复航。为了保障开航后的河湖水环境和航道安全，北运河管理处在水位保持、水面保洁、水质保障、航道清理、汛期管理等方面都采取了相应措施。
北运河城市副中心段上起北关闸，下止甘棠闸，全长11.4公里，水面宽120米至200米，其中航道宽约50米。 “航道区间有7道桥梁，如果水面过高，游船可能过不去桥洞，太低可能拖底扰动底泥，所以行船对水位有较高要求，为了确保安全稳定，复航后我们每天都要进行精细化调度。 ”北运河管理处相关负责人告诉采访人员，位于下游的甘棠闸将基本保持关闭溢流的状态，水文人员每天会对水位进行监测，如果低于16.5米高程，位于上游的北关拦河闸就要开闸放水，增加水量，抬升水位。而北关拦河闸不仅可以开闸补水，满足蒸发、渗漏和稳定水位的需要，还有促进航道水面流动，净化水质的作用。因此，北关拦河闸及分洪闸还会通过开闸、闭闸等一系列动作配合，统筹利用好上游来水，保障相关河道水环境、沿线重点工程安全及市民垂钓需求，同时促进11.4公里河道水体的流动性。
由于近期气温升高，水中的水草长势较旺，为此，北运河管理处每天出动船只，对水面漂浮物进行打捞，对长势过旺的水草进行切割。该处负责人告诉采访人员， “水草对水生态的平衡有促进作用，如果剪得太短，阳光照射不到，会影响生长，不利于水生态系统的平衡；长得太长倒伏在水面就会挂漂浮物，还可能缠住游船螺旋桨影响行驶。 ”为此，北运河管理处利用高效水草切割船，能够精准切割水下30至50厘米的水草。另外，在河道的重点区域及航道外，管理处还设置了数道拦污索，对水面漂浮物进行分段拦截，提高清洁效率。