「老林说车」18w的动力，28w的内饰，38w的底盘，这车凭实力越级，8w的价格价格决定一切？从某种意义上来说确实是

价格决定一切？从某种意义上来说确实是这样，如果一辆车能保持让消费者喜闻乐见的价格，同时它的外观、内饰、动力、底盘等方面都没有明显短板的话，很容易就创造出“爆款”车型，因为消费者都十分注重价格，只有让他们觉得性价比高和物超所值，才能让他们痛快地下单。 “物超所值” ，说白了就是“越级”：在这款车的价位里，你能得到比它的价格更多的配置、更强的动力、更大的空间、更豪华的内饰……这款车差不多就成功了。从“越级”的角度讲，比亚迪不久前刚上市的宋经典版就是一款凭实力越级的SUV 。

文章图片

文章图片
笔者十分乐意用8w的价格， 18w的动力， 28w的内饰， 38w的底盘来形容它，它的价格为6.99-8.99万元， 8万差不多就能选高配了，这个价格你能得到什么？比如它全系标配1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，一些18w的合资SUV也是配备了1.5T发动机，而比亚迪宋经典版却在6.99-8.99万元的价格范围里全系标配1.5T发动机，这就是18w的动力。它的传动系统为6MT手动和6DCT湿式双离合变速箱，其中的6MT是由爱信提供的，换挡时的手感很好， 6DCT是比亚迪自主研发的，传动效率高， 0.2秒就能完成换挡，而且还十分省油。

文章图片

文章图片
至于28w的内饰，比亚迪宋经典版的内饰沿袭了“王朝系列”的设计精髓，看上去高端大气上档次，用料和做工都十分上乘，设计上也是十分讲究，如果不知道价格的话，坐进车里，说是28w的SUV你也不会怀疑吧？这款车的内饰远超这个价位的设计水平。

文章图片
38w的底盘和38w的行驶质感也是比亚迪宋经典版的特质，它采用了前麦弗逊后多连杆的底盘结构，看上去和十几万的合资SUV一样，没有什么出奇的地方，但是别忘了，底盘结构是一方面，底盘调教又是另一方面，它的底盘悬架是由前奔驰S级专家汉斯负责调教的，既有奔驰车的厚重感，又有奔驰车的舒适性，和奔驰GLC相比也是有过之而无不及，这就是它38w底盘的由来。

文章图片

文章图片
【「老林说车」18w的动力，28w的内饰，38w的底盘，这车凭实力越级，8w的价格】空间的实用性就不用说了， 4600*1830*1700mm的长宽高和2660mm的轴距自然能够带来“大后排”和“大空间” ，而且后备箱容积也很出色，后排座椅放倒后是一个平面，能够运载大件，放上一个气垫，也能当“双人床”用，拓展能力十分强大。下面，我们重点说说消费者十分注重的隔音降噪吧，比亚迪宋经典版的NVH工程是由张强博士（前雷诺-日产-三菱联盟NVH专家）负责的，大量隔音设计和隔音材料的运用可以在全速域内把大部分噪音隔离于车外，车内十分安静，车内人员可以小声交流，因此，它的隔音降噪也是越级的，这就不难理解它为什么能在上市一周的时间内斩获3000订单了，比亚迪宋经典版必将成为SUV市场上的“搅局者” 。