『萌宠大机密』原厂5档变速，底盘是精髓，脑洞设计贴地行驶？小排量的低趴皮卡一周世界皮卡赏析——来自芬兰的原始纯

一周世界皮卡赏析——来自芬兰的原始纯金属风小皮卡，小排量，大脑洞。
自从皮卡逐步解禁，进城限制放宽开始，国内皮卡的发展之路便开始主打另一种风格，不得不说乘用化的皮卡是现代皮卡的全新发展方向，看着一款款越来越多功能、智能且精致的大皮卡亮相，作为一名皮卡爱好者，心里止不住的开心。
2019年可谓是多元化乘用皮卡的爆发年，除了火爆全网的长城炮(参数|图片)系列皮卡之外，江铃代表域虎(参数|图片)系列、江淮T6、T8等。无一例外的是，现代乘用化皮卡具备统一特点，最明显的就是能够媲美SUV的车型，目前这已然成为一种趋势。

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看惯了这些“大家伙” ，下面来赏析一款与众不同的小排量的超低趴皮卡，原厂5档变速箱，底盘是精髓。
北欧对外给所有人的印象就是舒适休闲，或者说原始，而这种风格受到很广泛的欢迎，而汽车改装来到这里也自然融入正宗的北欧风格。
这是一款改装自老款Datsun620的皮卡，令人惊讶的是，它没有如传统改装皮卡一样，拥有更加多彩丰富的皮肤，而是反其道而行，通过洗车，将其认真的洗为了原始金属风，看着单一朴素，但是工程巨大，可以说耗时耗力。

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紧紧压于地面的底盘，令不少实用性车主看了不禁想到被减速带支配的恐惧， “贴地行驶”？超低趴的改造过程同样难，这只剩3英寸的底盘升降空间，非常考验改装者的技术。

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看到外观的极致“磨皮” ，我就知道内饰设计更加脑洞。内饰摒除了除必要装饰之外的一切华丽装饰，一切从简；内壁与外车保持一致的原皮金属色，沙发座椅拆掉，加入田园化的藤椅，这与外车车色的单调不期而遇，意外的耐看。

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【『萌宠大机密』原厂5档变速，底盘是精髓，脑洞设计贴地行驶？小排量的低趴皮卡】既然已经放开手改装了它，动力也就没有什么要求了。 1.8L,L4发动机，匹配Datsun原厂5档变速箱，精髓之处在于这款改装版Datsun620底盘，定制的四连杆三角推臂后悬架，主轴中刹车系统使用了日产Cedric的、FC3S的马自达RX7 ，以及日产300ZX ，改装调试精彩，并在这套悬架系统中成功埋进气囊。

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这样改装的原始风格属于“只可远观”赏析的车型，不过在全世界皮卡更加商业化的今天，还是有人愿意耗时耗力专注脑洞作品，可能无法实用，但注定经典。

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