[比亚迪宋]宁愿停产，也不降一分钱，起步2.0T后驱，46万起成了限量版，可惜吉利博越|动力|国产车

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“技术的本田，商人的丰田” ，我们从豪华品牌第一季度的销量中可以看到，雷克萨斯可谓是最亮眼的一个，它的销量仅次于BBA ，以323991辆的销量，荣登豪华品牌榜的第四名，而且2019年的销量，它在中国的终端累计销量超20万辆，不管是年轻朋友们亦或是中年大叔，都对它的出现感兴趣，作为日系豪华品牌的领军人物，雷克萨斯已经有自己独特的气质和口碑，而且价格也是坚挺。
而旗下雷克萨斯GS更是经典，它是1993年推出的，现款车型在2012年更新，是第四代车型， GS在车迷心中一直有一个地位，无论时代的变迁，它不仅采用了全新的运动内饰，而且还使用了经典的轿跑车身造型和后驱形式，可惜的是，这个经典将要落幕， GS将于今年8月正式停产，最后限量推出200台GSBlackLine特别版，它的起售价为52760美元（约人民币38万元），现款更是以45.90万起售价，即使是卖不动到现在宁愿停产，也从来不降一分钱，那它又是一款什么样的车？
宁愿停产，也不降一分钱，起步2.0T后驱， 46万起成了限量版，可惜。
中大型车或许真的并不适合走运动化路线，以运动著称的它，而GS却是一辆中大型豪华轿车，它的车身长宽高分别为488018401455mm ，轴距为2850mm ，后备箱容积达到了520L ，搭载橙色的刹车卡钳的运动轮毂，开出去运动感十足。
作为丰田旗下高端豪华品牌，雷克萨斯GS显然具备叫板奥迪A6L的实力，而且它自身所具备的品控在国外长年稳占同级第一，它的前脸采用了经典的雷克萨斯家族设计，将车身的气场提升了很多，格栅两侧采用了L型矩阵式LED远近光大灯组，日间行车灯与LED大灯分离，点亮后的效果特别酷炫，而且车身线条流畅自然，所呈现出的视觉感让人觉得比较的大气，耐看。
进入车内，内饰在黑色基调的基础上，还加入了部分酒红色进行点缀，中控全部为真皮包裹，手感、竹饰、颜色搭配，完全有别于欧美车系的一种独特的东方韵味，方向盘的挡杆处增添了拉丝金属设计，显得更有豪华感，中控采用12.3英寸的中央液晶显示屏，搭载RemoteTouch系统，值得一提的是，它的座椅与靠背的角度可以自由调整，仅仅是靠背就支持多达10项的调节，而且极具包覆性，后排乘客也照顾到了，什么老板键、电动窗帘、独立空调和多媒体系统控制等，也不失为一台出色的家用车。
它的停产也意味着，国人对操控以及动力并没有太大的需求， 2.0T后驱的GS ，采用的是涡双喷射系统，双涡管涡轮增压发动机，行车模式的选择高达5个，驾驶员可以根据路况来选择适合的模式驾驶，匹配8AT变速箱，前后通风盘刹，还配备了AVS适应式可调悬架，而GS450h版，搭载的是3.5LV6发动机+电机的组合动力，每百公里油耗仅为6.7升，最大功率达到292马力， 5.9秒破百的不凡实力，动力上绝对牛掰。