「江淮汽车」说一说江淮汽车，从一个品牌映射一个让人恶心的群体动力|红旗|劳斯莱斯|国产车

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到现在我还是感觉挺好看的
三年前因为各种原因（排首位是因为经济原因，第二是真的喜欢他的前脸）我按揭了人生的第一款车。江淮S3

我这个人可能还有其他和我一样的人。
看上眼的东西先买回来然后再去百度看看评价或者说缺点啥的，然后如果发现什么大家都在说的缺点了心里又有点空落落的感觉。
当时买回来之后自己不敢开，同学给我开回来。路上我还问同学这车有推背感么？
同学答曰：任何车只要你舍得踩油门都有推背感。只不过是推背感大小的问题。
当时不理解，现在我感觉说的真对。
我的S3一档踩到三千转推背感也挺强的~搞笑~
跑题了跑题了。。。。
为什么会写这样一篇文章呢？今天早上起床一如既往的入厕解决个人问题。抽着烟刷着手机。忽然就看到一篇标题为《本月比罗志祥还随便的一台新车嘉悦X7》然后比较好奇的点了进去。看完之后有些愤愤不平。不平的原因有几点。
第一我是安徽合肥人，江淮总部就坐落在我们公司几公里外。
第二我是江淮的一款车的车主。
第三我个人非常反感为了写文章而写文章的人。
因此我做了一个评论
我自己给哪位小编的评论，可能是看不上吧。并未得到回复
这其实就是我当时想说的话。

我真的很想和这位小编在那样的条件下去争论一下。
看到这些文章我明白了，为什么江淮的股价去年跌破了发行价。原来不是因为他的车不行，而是那些为了挣钱不择手段的人太多。为了从文字上挣一点收入难道就不需要客观的去看待每一件事情么？
三年时间我总共跑了八万公里，有时候晚上加班回去，走到停车场按下解锁键，两个灯一闪，其实更多的还是感动。毕竟在那个位置我知道有个伙计在等着我。不管风再大雨再大它能带着我回家。我想虽然它是一部车一台机器。但在我这二十几年的生命里它更像是我的一个朋友，一位不会说话的家人。它见证了我这几年的工作进展，带着我儿子去过他想去的地方，今年从妇产医院又把我家的小公主接回家。我想多年以后，女儿长到哥哥这个年纪的时候，在大马路上看到这样同款的车也会念叨一句那是爸爸的车。我想这就是这部江淮给我家人带来的潜移默化的影响吧。
你看着前脸多好看
好了，煽情的话语就到此为止吧。接下来我来写下一段我自己认为比较客观的文字，欢迎抬杠，因为你抬杠我也不鸟你。毕竟我没有收江淮的钱。我只是以一位江淮车主的身份去说下我的这位“老友”而已。
我准备从这几点来细细说说，因为我不是什么车评人，可能我所说在细细说说在你看来就是简单聊聊~

1：动力
2：空间
3：小毛病
4：油耗
5：额外费用
1：动力细说
我买的这款是17年1.5L手动挡的车。（因为当年这部车性价比最高，自动挡比这款车要贵好像一万块，当时手头不那么宽裕）刚刚换标的那一代。怎么形容它的动力呢。日常家用足够，偶尔红绿灯起步多踩点油门也能起步第一名、美中不足就是上了高速之后120KM/H之后，你再踩油门，基本上就没什么反馈了。有人说可以踩到140KM/H我没有试过，因为超过120KM/H的时候旁边有大货车啥的就有那么一丢丢飘的感觉了。但是这我也不认为是缺点吧。毕竟很多车到了120KM/K后经过大货车的时候都有点这个感觉吧。另外对动力影响比价大的就是空调。每次我开空调之后，能明显感觉到起步都变弱了（我指的是AC）这个不是黑，只是在说事实。但是我感觉也无伤大雅，毕竟我6万多买的车就是带我上下班，不是飙车，你说呢？