仨三搞笑说■提车3个月后，车主坦率地谈了驾驶感受，15万拿下一台马自达CX4 大家好

大家好，本文将和大家分享《15万拿下一台马自达CX4 ，提车3个月后，车主坦率地谈了驾驶感受》。

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【仨三搞笑说■提车3个月后，车主坦率地谈了驾驶感受，15万拿下一台马自达CX4】当前汽车市场风起云涌，回首10余年，无数不错的车各领风骚。 “一身科技的全能选手”奥迪A4L ，整车实力不可小觑。 “撩妹王”奔驰C级，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如马自达CX4 。今天我们请来了车主王先生，他月薪8000 ，不久前落地15万再提了辆马自达CX4 ，开了90天，究竟马自达CX4是否像他说的那样好？下面，就请他为我们讲解！

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外观和内饰马自达车型的外观都是非常不错的， cx4看上去很是时尚，最适合年轻人，年轻有活力。车身设计非常有曲线的，车头也大气。 LED的大灯有画龙点睛的效果，夜间亮度效果好，档次高。但是车子的车漆真的比较薄，还是新车，都已经有那么多小划痕了。如果你先注意到的是外观的话，然后再看内饰，就会感觉，内部还是有点庸俗了些。说实话这款车的内饰对我来说中规中矩吧，毕竟它的中控大屏特别的大气，主要也是方便。方向盘上各种功能键，方便得很。炮筒式仪表盘既保留了运动氛围，显示内容又很丰富。

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空间和舒适性不过如果对空间要求很大的话可以再看看其他的。前排副驾驶空间坐椅是手动的高度不可以调节。门板的储物空间一般大小中央扶手设计的空间利用率不大。后备箱里面的高度也很可观，装载量要比轿车好上不少。舒适性一定没有轿车好吧，以前是开轿车的。过减速带时，不会感觉到太颠簸，很稳定。觉得这辆车的空调系统挺给力的，夏天开起来还是非常的舒服。座椅非常舒服，坐垫设计宽大，对我大腿的承托很充足，长时间驾车时也不容易劳累。

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驾驶感受动力方面我只能说启动可以，能满足日常需求。尽管我这是2.0的动力，但是在动力方面，我也还是比较满意的。但是加速比较线性，一脚油门下去，速度会紧跟这上来，基本上综合还是比较满意的。动力感觉有点肉了，起步有点慢，而且起步的噪音好大啊。还有我的钢丝开起来真的是很轻松。方向盘握感很好，轻重也合适。这是独立悬架的优势所在吧，转弯还是过颠簸路段总能保持四个轮子受力均衡的状态。只知道开高速两三个小时都没啥感觉，到导航提醒我已经疲劳驾驶了才路虎发现开了这么久。油耗方面，油耗符合我的需求，比我预期还要棒， 200块的油，我在高速上跑了500多公里路。

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结论：15万拿下一台马自达CX4 ，提车3个月后，车主坦率地谈了驾驶感受。听完车主的分享，我觉得，马自达CX4在jiebie中能获得这样的地位，外观对于这辆车而言，没有仁者见仁智者见智的说法，只有一边倒的“好看” 。我个人对这部车的内饰还是比较喜欢的，每个人的看法都不同。爸爸妈妈还有哥哥嫂子一起出去刚好适用，他们都觉得空间刚好。说到舒适性，不得不说啊。不可否认，马自达CX4总体性价比颇高。对于这样一款“车界性价王” ，大家是否心动呢？