名爵6■10万提辆名爵6,驾驶7000公里,车主道出了一句大实话
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放眼眼下 , 汽车行业已经成为炙手可热的高端市场 , 技能先进性造就车辆的五花八门 , 车主选车要求变得更加刁钻 。 “无框车门领头羊”奥迪A5 , 在横向对比中实力不凡 。 “美系越野王”Jeep自由光 , 在同价位车型中独树一帜 。 汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台 。 名爵6是名爵努力提升的王牌紧凑型车 , 善于运用它霸气侧漏的外观设计 , 完美吻合购车者的对时尚的外观青睐有加的需求 , 名爵6自然而然得到了车主的褒奖 。 本期为大家分享的是《10万提辆名爵6 , 驾驶7000公里 , 车主道出了一句大实话》 。
今天很特别 , 请到驾驶者谢先生来现场做专访 , 他是我的兄弟 , 也是一位老司机 , 同事的斯柯达明锐被他开了不下百次 。 听了堂哥意见 , 然后他自己不久前买了名爵6 , 没选斯柯达明锐 。 他用车有5个月了 , 表显里程7000公里 , 他说了九个字:感谢自己正确的选择!究竟名爵6的其它方面是否也有特色?与斯柯达明锐的主要差异在哪里?接下来就把时间交给车主做分享 。
第一眼看到名爵6 , 俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头 , 侧面来看 , 顺畅的线条给人以视觉冲击 。 车头设计比较个性 , 没有随波逐流的雷同感 , 犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势 。 全新尾部车灯造型的结构让它更有质感可言 , 车商升级了17寸铝合金轮胎 , 很满意 。 总而言之 , 整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化 。
提到名爵6的内饰上 , 中控屏非常有科技感 , 我最喜欢的就是中控屏 , 在车内手能接触到的地方 , 大面积都是软性材质 , 整体的材料很不错 , 对得起这个价格 , 后排座位还带安全带、头枕 , 坐着给人一种舒适的感觉 。 唯一一点就是车内的异味有些大 , 不过现在比起车子刚提回来那会要好多了 。 总之 , 名爵6特别符合我对内饰的审美 。
之所以看中这台车 , 大部分源自于它的动力表现 , 想来想去 , 我开的是“名爵62019款20T自动运动版” , 装备1.5的动力 , 想没劲都比较难 , 能爆发出169Ps的马力值 。 变速性能上 , 采用7挡双离合变速箱 , 升降档的效率和稳定性都令人满意 。 变向手感偏轻 , 转动幅度符合预期 , 女生也能轻松驾驶 。 刹车倒是挺灵敏的 , 这样的刹车操作格调对我来看还是比较适应的 。 车体比较稳 , 侧方停车时 , 轻松地打方向让我老婆更加自信 。
空间方面 , 名爵6车内比较的宽阔 , 整车的空间还是比较实用的 。 车体尺寸为4695*1848*1462毫米的名爵6 , 我感觉开车的时候 , 我的头顶和腿部都有很大的活动空间 , 不会给我一种很憋屈的感觉 。 2715毫米的轴距是其空间的一大特点 , 后一排还可以放平 , 超级实用 , 回头往车里放个气垫床 , 睡觉绝对棒棒哒 。 关于储物空间 , 车内的储物空间还不错 , 像中央扶手箱以及门板一块 , 都足够使用了 , 后备箱的空间还不错 , 平常去逛超市 , 买很多东西都能放下 。
关于乘坐舒适度方面 , 名爵6为了提升舒适度可以说是是煞费苦心 。 每当行驶至较烂的路面 , 较软的底盘不会让驾驶员和亲戚感到不适 。 座椅拥有很强的包裹性 , 过弯时不会让亲戚感觉明显侧倾 , 功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度 , 隔音体系表现杰出 , 迅速行驶也体验不到明显的噪音 。
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