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当我们利用电池在电路中产生电流时 ， 电极中存储的离子就会发生移动 ， 而电池液中的化学反应可以继续为电池的两极提供正负电荷 。 但最终 ， 电池液中的反应物会耗尽 ， 到那时 ， 电池将无法继续保持额定电压 ， 这个电池也就“没电”了 。 幸运的是 ， 今天的电动汽车配备的都是可充电电池 。

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用电池来存储电能的另一个局限性在于 ， 电池的金属电极能够容纳的带电离子数量是有限的 ， 这是把电池作为汽车的唯一能量来源的一个很大的劣势 。
和电池的能量密度相比 ， 存储在汽油分子化学键中的能量密度要大得多 。 我们要做的就是用某种方式获取这些能量 ， 并用这些能量来驱动汽车 。

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