「地公主」本田将于今年7月推出3级自动驾驶系统在去年的本田会议技术研讨会上

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在去年的本田会议技术研讨会上，本田曾经发布了三个方面的最新移动技术：无碳社会、零交通事故社会和本田emaas 。在零交通事故的社会中，本田承诺2020年在高速公路实现3级自动驾驶技术。现在，据日本媒体报道，本田即将在今年向公众推出一款搭载3级自动驾驶技术的车型，这款车型将以联想为实验车型！因此，本田成为第一家推出三级自动驾驶功能的日本汽车制造商。

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为了于高速公路上实现Level3等级的自动驾驶技术，本田针对车道维持系统、车道变更系统、低速塞车跟车系统等进行升级，同时将双毫米波雷达和能够检测360度的LiDAR作为外部传感器。除了前面的两个摄影镜头以外，还可以利用高精度地图辅助。另外车内也配置驾驶监控镜头，能够完全侦测驾驶者是否专注于前方路况。

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如此一来在高速公路行驶时，车辆除了可以自动维持在路线当中，想要超车时也能自动进行改变车道的动作，交通拥堵时更会主动跟随前方车辆，完全不需要驾驶人操控。当然车辆具有双重控制系统，在Level3等级如果不满足自动驾驶的条件，系统会都是由视觉警示和声音警报通知驾驶人必须介入开车；一旦驾驶人没有主动介入，系统会进一步都是由紧缩安全带的方式分阶段发出警告。

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如果驾驶人还是没有动静，系统将在确保安全的同时减速并将其移至路肩以便紧急停止。不过对于本田来说，真正要推出Level3的车型还是有不少难题。首先就是成本，虽然本田选择了已经部署长达五年以上的Legend旗舰车型作为模板，不过Level3自动驾驶系统的成本依旧很高，象是高精度地图数据、GPS甚至学习人工智能的系统这些都很难普及，而且需要花费很多时间才能推广。

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因此本田内部倾向将LegendLevel3车型以租赁专用方式来为Level3自动驾驶试水温，但如此一来会买的人大多为机关或是一些大公司，个人户几乎无法，无形中难以推广本田在自动驾驶技术上的优势。

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【「地公主」本田将于今年7月推出3级自动驾驶系统】另外一个难题就是发生事故。由于本田开发Level3是希望能够让驾驶人完全放手、完全不看前方的前提下开发，纵使本田已经在日本的高速公路上行驶约100万公里，并使用超级计算机分析各种情况。同时也默默的在我们、欧盟和北美进行示范试验，但还是难保不会像特斯拉一样系统会发生误判的状况，因此本田内部管理层还是很犹豫到底是不是该直接商业化。