我们今天将从北美卡车司机的收入、工作环境、运输成本这三个方面去了解北美卡车司机这个职业 。
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汤姆·唐 , 来自中国 , 他在美国开了20年的卡车 , 现在准备前往圣路易斯安纳州
一、收入
既然说到北美卡车司机这个职业 , 大家首先最最关心的一定是他们的收入 。根据北美货运网站截止到2021年4月5日的统计数据显示 。北美卡车司机的年平均收入在62780美金 。这仅仅是一个平均收入 , 最终卡车司机的收入需要结合很多因素考量 , 比如司机的驾龄 , 安全驾驶的纪录 , 车辆载运的是危险货物还是普通货物 , 跑的是短途还是长途等等 , 这些都是核算一个北美卡车司机收入的因素 。但是 , 对于绝大多数的华人卡车司机来说 , 在北美开卡车 , 如果年收入只有六万多美金 , 他们肯定是不会满足的 , 要知道华人兄弟即使是在异国他乡 , 也照样秉持着吃苦耐劳的中华民族的传统美德 。一个华人兄弟一周开4000英里以上是轻而易举的 。
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跟国内不大一样的是 , 北美卡车司机的劳动报酬的计价方式 , 是根据里程来核算的 。目前每行驶一英里的报酬普遍都在0.5美元以上 。以一个华人司机一个月跑16000英里来计算 , 他的税前的月收入就能达到8000美金 。并且所有的油费、保险、维修费用全部都由公司承担 , 司机除了开车 , 不用操心其他事情 。如果是像国内卡车司机一样自己拥有车头的话 , 收入还得再翻一番 。
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相对于其他工作 , 北美卡车司机门槛低但是收入却很高
一般情况下 , 华人司机干个两三年就能贷款买车头自己一边开车一边当老板了 。同时 , 卡车在装卸货或是等货期间 , 司机也会得到补助 。在任何时候的卡车、卡车司机、货物 , 这三者的保险也是强制性的 。卡车一旦发生事故 , 警察往往是扮演着疏导交通的角色 , 卡车司机只需要下车检查一下车辆和双方是否受伤 , 剩下所有的事情全部交给保险公司就行了 , 非常的省心 。北美大部分人的人均年收入也就五六万 。所以就收入而言 , 北美卡车司机是“蓝领中的金领” , 这句话一点不夸张 。
二、工作环境
在北美跑长途 , 几乎不太可能看到像国内的这种平头卡车 , 因为北美没有对卡车长度的限制 , 所以卡车的设计并不会压缩车头的长度 。而这种长头设计的优点是显而易见的 , 首先这种长头车必然增加了车辆的安全性 , 在车辆发生碰撞的过程中 , 长长的车头可以作为碰撞的缓冲区 , 第一时间吸收掉一部分动能 , 有效的保证了驾驶室的完整性 , 也大大提高了司机存活的几率 。
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即使发生严重的碰撞 , 车头吸收了很大的能量 , 所以驾驶室依旧是完整的
其次 , 这种设计另外一个显著的优点是使得驾驶位的容量更大 , 油箱也可以更大 , 跑的里程也更远 。并且 , 由于北美的地广人稀 , 他们不用担心车子调头困难 , 所以车头的内部空间还可以被设计得更大 , 北美卡车的车头堪比国内的房车 。除了不具备淋浴功能外 , 里面的配置一应俱全 。
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可以看出长车头设计 , 使得这种卡车的车头内部空间非常宽敞
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这是沃尔沃的一款卡车 , 北美的长途卡车几乎都是这种式样的
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微波炉、冰箱、电视一应俱全
卡车司机如果长时间不洗澡 , 身上难免会有异味 , 那么北美的卡车司机是如何解决洗漱问题的呢?这就依赖覆盖面广 , 和功能齐全的服务区了 , 这些服务区一定都有专门提供给卡车司机的淋浴间 。卡车司机可以在任何时候的任何一个服务区内进行洗漱或是洗衣服 。所以卡车司机也可以每天干干净净香喷喷得像个白领 。
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