要说阳春三月乍暖还寒的话,想必很多车主的感觉会更明显一些了 。在这个SUV唱主角的时代,MYUAUTO为您找了几款大概率的上榜SUV,您在选车的时候或许可以作为避坑的参考,数据来源是车质网,可以公开查询 。
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上图是二月份车型投诉量的前十名,自主品牌占据其中六席,合资品牌占其中两席 。投诉量第一的SUV是比亚迪宋PLUS,第二是吉利旗下不太出名的几何汽车,车型是上市不久的EX3功夫牛 。接下来是奇瑞瑞虎8,从第4~8名投诉量半斤八两,总体来说比亚迪、奇瑞和东风日产各有两款车型上榜,这就挺热闹的 。
OTA无法升级 比亚迪宋PLUS力拔头筹
一个品牌有两款相关车型上榜,这是一件比较稀奇的事情,比亚迪宋PLUS和宋PLUS新能源就遇到了,这两款车型的投诉重灾区是三大件的问题 。无论抖动还是噪音,短时间内都是不好解决的 。通常情况下,厂家和经销商会相互踢皮球,会拖到车主认输为止 。所以成败就在三月中旬,熬过了这事儿就算过去了 。
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MYAUTO注意到,除了各种抖动之外,比亚迪宋PLUS投诉量之所以名列第一,有相当多是2020款车型无法OTA升级或者OTA升级之后出现卡顿、影像模糊等情况造成的 。按理说这种情况不应该出现,毕竟厂家出品的东西是有严谨的流程做保障的 。说实话,这种情况不应该啊!
交车困难还涨价 几何EX3 功夫牛真的牛
今年车企纷纷上调新能源车型价格,这让用户觉得有点难受,更难受的是,钱出去了,车迟迟提不到 。和比亚迪宋PLUS新能源一样,隶属吉利旗下的几何汽车,在EX3功夫牛上面就遭到了很多的投诉 。
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EX3功夫牛是一款小型的纯电动SUV,价格看起来是挺便宜的 。在当时只需要5.88万元~6.88万元就能获得300公里+的续航,哪成想转瞬之间官方就全系涨了7000块钱,涨幅超过10% 。这还不算,这货最大的问题是交付问题 。先期下定的用户提不到车,这车卖还是不卖,诚信呢?
异响和升级问题 哈弗H6解决起来真有这么难?
有些人说,卖得好的车子投诉自然比较多,有没有一种好一些的方式来衡量购买决策呢?有!其中一种就叫销量投诉比,您品品?我们找了一份今年一月份的SUV销量投诉比榜单,这其中长城和长安赫然上榜,特斯拉都感到汗颜 。
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【这四款国产SUV可能上榜 几款国产suv】
从此排行榜可以看到,2022年1月销量最好的依旧是号称“国民神车”的哈弗H6,哈弗H6定位于紧凑型SUV,因其价格亲民,配置丰厚,总体性价比较高在中国SUV车型中连续9年(2013年—2021年)蝉联销量榜第一 。如此的SUV爬上第一名,这多少有点汗颜 。
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MYAUTO赶紧查了查,这其中有些问题哈弗H6和比亚迪宋PLUS可谓难兄难弟,车机系统无法升级 。另外呢2021款哈弗H6出现车机卡顿和地图不更新等情况 。这些事儿都说明,厂家尽管都在吹自己的功能有多牛逼,但对已经上了船的用户却是照顾不周 。与其花那个钱买高配,不如9.9元买个手机支架戳上面算了 。ENN,本田老师肯定同意俺的观点!
生锈和机油乳化老问题真的难解决
排行第二的是长安旗下的lao’sheng’chang(含PLUS),销量涨幅最大,投诉量同比下降 。自2014年4月上市以来,长安CS75销量已突破100万辆大关 。2019年10月起,连续5个月蝉联中国SUV销量亚军 。赢得用户口碑的同时,长安CS75还先后斩获“中国芯”年度十佳发动机、智能汽车指数第一名等20余项重量级奖项 。用户口碑与权威机构认可,让长安CS75成为紧凑型SUV市场的一款标杆性产品 。
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不过从投诉来看,长安CS75(含PLUS)用户遇到的问题还真的是五花八门,除了异响之外,机油乳化和生锈的问题算得上是老生常谈了 。这其中,长安的CS35就因为这个问题在2018年召回了25万台,如今长安的CS75还没有解决好,真是让人不可思议 。
老问题解决不了好的话,新车型的口碑就会受到影响,您家的车中招了吗?
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