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自2021年以来 ， 起伏最大的莫过于是A级轿车市场的大众朗逸 ， 在1月份时 ， 该车名次仅次于轩逸 ， 位列第二名；而在2月份时 ， 整体销量突然大幅度下滑 ， 跌至第八名 ， 这样的成绩对于朗逸来说可谓是很大的打击 。 不过 ， 在3月份销量中 ， 朗逸很快找回了面子 ， 当月取得4.1万辆销量 ， 更重要的是该车还以0.1万辆的微弱优势超过日产轩逸 ， 登上榜首之位 。 而大众朗逸之所以能在车市之中经久不衰 ， 最主要的原因则是该车拥有大众品牌的背书、亲民的定价、同时空间还处于同级别中的佼佼者 ， 不过笔者今天带来的这款车型 ， 品牌背书比朗逸还强 ， 定价也相当亲民 ， 同时空间还比朗逸大 ， 它就是——奔驰A级 。
奔驰A级于2018年进行国产化销售 ， 虽说在国内市场沉淀时间不如大众朗逸 ， 但在奔驰品牌知名度的加持下 ， 该车受众度相较朗逸 ， 只会是有过之而无不及 。 因此 ， 在国内市场月销量一直呈上升趋势发展 ， 从2019年5月份开始 ， 平均月销几千台 ， 对于一款定价在20万以上的A级轿车而言 ， 还是很不错的表现 。 尤其是在2021年3月份销量排行中 ， 奔驰A级以7千多辆的成绩领先奥迪A3、宝马1系 ， 成为BBA旗下同级别车型的领先者 。
市面在售的奔驰A级是于2020年4月上市的年代改款车型 ， 旗下共分为 A180 L和 A200 L两大车系 ， 并定价在21.18-29.98万元之间 ， 不过该车终端购车还能有几万优惠 ， 因此 ， 奔驰A级入门版实际的价格不足20万元 ， 相较同级别车型 ， 像宝马1系定价在20.38-24.68万元之间 ， 还有奥迪A3定价在19.32-24.97万元之间 ， 奔驰A级的价格仿佛并不是很亲民 ， 但不到20万的奔驰A级确实是整个奔驰旗下最为亲民的车型 。
外观方面 ， 奔驰A级前脸呈低趴姿态 ， 小圆桶腰的LOGO镶嵌在机盖前端 ， 扁平开口的星辉格栅 ， 大圆桶奔驰LOGO镶嵌其中 ， 且两端分别镶嵌一根细长的镀铬装饰条 ， 前宽后窄呈上扬式设计的LED自动大灯分别镶嵌在两端；前保险杠两侧刻意凹陷 ， 不规则熏黑样式的格栅装饰板镶嵌其中 ， 还有保险杠中间部分镶嵌横向熏黑设计进气口格栅等 ， 多样化的设计手法相结合 ， 整体更显符合年轻人的胃口 。
侧面 ， 车身采用多线条设计 ， 从车头贯穿至车尾的高腰线设计 ， 还有车门下方从主驾驶延伸至后门的低腰线设计 ， 拉长了该车的视觉效果；再加上车窗开口比例仅占车门的二分之一 ， 这样的设计增加了身为A级轿车的紧凑感 。 尾部 ， 外宽内窄的尾灯分别镶嵌在后备厢两侧 ， 后保险杠两端分别镶嵌细长的红色灯带 ， 底部则是搭载黑色下护板 ， 两端则是匹配双边共两出的排气设计 ， 增加不少运动属性 。
尺寸方面 ， 奔驰A级三围为4622/1796/1462mm ， 轴距为2789mm ， 对比拥有4670/1806/1474三围的大众朗逸 ， 虽说外部三围数据略微逊色 ， 但奔驰2米78的轴距相较于朗逸2米68的轴距还是有着不小的优势 ， 足以证明奔驰A级比朗逸实用空间更大 。 更重要的是 ， 相较拥有4462/1803/1446mm三围的宝马1系 ， 奔驰A则是全方面获胜 。
动力方面 ， 奔驰A级分别搭载1.3T四缸全铝发动机和2.0T四缸全铝发动机 ， 其中1.3T发动机还分为低功率版与高功率版 ， 在匹配7挡DCT湿式双离合变速箱的情况下 ， 最大功率分别为136马力和163马力 ， 峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米；而2.0T发动机+7挡DCT变速箱的情况下 ， 最大功率为190马力 ， 峰值扭矩为300牛·米 ， 且该车百公里最快提速7.1秒 ， 最低综合油耗仅5.4秒 。 相较同级别车型而言 ， 像奥迪A3仅搭载1.4T一款发动机 ， 最大功率为150马力 ， 还有宝马1系 ， 在搭载1.5T和2.0T的情况下 ， 最大功率分别为140马力和192马力 ， 峰值扭矩为220牛·米；这样看来奔驰A级不仅拥有多样化的动力组合 ， 且动力还是同级别中的佼佼者 。
【奔驰A级|不到20万的奔驰，空间比朗逸还大，起步1.3T引擎，月销近1万台】