【】时间线｜小鹏汽车被“霸凌”这一年( 二 )

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人们常说事不过三，特斯拉第三次无理所求甚至触及到了小鹏汽车自动驾驶的所有源代码，这也许是小鹏汽车决定拒绝的主要原因，也是这场为期一年的诉讼的转折点。
强势的特斯拉
当小鹏汽车应特斯拉要求首次开始披露相关信息时，曹光植的律师便对外表示“这是一起关于员工日常离职的诉讼，特斯拉本可以、也应该通过自身的人力资源或信息技术政策来解决这些问题。 ”
从律师的角度看，这是一场关于员工离职的普通诉讼，但特斯拉却将这样的劳动诉讼上升到公司层面，令人费解的操作之中似乎又有许多必然的因素。
纵观特斯拉长达一年的“搜索”工作，基本的操作就是从怀疑曹光植到调查曹光植，然后没有结果，深度调查曹光植，又没有结果，最后调查小鹏自动驾驶，被拒绝。

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然而，一直以来都声称被窃取情报的特斯拉，究竟又被窃取了哪些情报？被窃取的相关资料特斯拉方面为何不主动提供给小鹏汽车，反而一而再、再而三要求对方持续披露相关内容，特斯拉的强势多少缺了点互动感。

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另一边的小鹏汽车，不知道是不是出于行业年轻人的姿态，面对特斯拉的强势追问，一直采用这种服从的态度，但冷静下来细想，特斯拉三次提出披露信息要求，是否是法院所需要的，如果并非法院的必须材料，那小鹏汽车又能不能拒绝披露相关信息？
对于初创型公司来说，知识产权保护固然重要，面对特斯拉长达一年的强势追问，小鹏汽车在这份声明中将其称为“霸凌” ，无论霸凌是否是准确的法律用语，此时将特斯拉的行为定性为“霸凌”能否帮助小鹏汽车打赢官司？恐怕对于小鹏来说，只有在法律的框架下用足法律条款，将法律当武器，才能赢得官司。

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【【】时间线｜小鹏汽车被“霸凌”这一年】再次回到这份声明，无论称其为回击也好、喊冤也罢，总而言之至少说明了小鹏对于此事的态度；然而，在小鹏P7即将上市的前两天，选择公开发布这份严正声明，究竟是巧合还是小鹏汽车试图一箭双雕的有意为之？经过一年的同特斯拉的“你来我往” ，围绕在特斯拉和中国初创公司之间的官司疑云究竟真相如何？