「四川观察」中欧班列(成都)七岁啦，累计开行超5000列中欧班列(成都)自2013年4月26日正式开

中欧班列(成都)自2013年4月26日正式开行。七年来，中欧班列累计开行超过5000列，年均增长率达120%以上，进出港货值从2017年的577亿元， 2019年增长到1250亿元。国际班列、中欧班列开行量持续领跑全国。中欧班列(成都)已然成为一条奔跑在亚欧大陆上的“钢铁驼队” ，也成为了一条连通世界的“陆上丝路” 。

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从“高数量”迈向“高质量”
七年前，首列中欧班列（成都）顺利始发，沿着“丝绸之路经济带” ，横跨欧亚大陆，为中西部开放型经济的发展注入了强劲的动力。七年来，中欧班列（成都）蹄疾步稳，顺应时代潮流，走出了“提质增效”的新路径。国际物流通道全面拓展， 12条国际铁路和海铁联运通道，境外直达站点增至26个，境内互联互通城市扩至15个，辐射范围拓至欧洲、日韩、东南亚和美洲东海岸地区；班列开行量、发送箱量等多项中欧班列质量评价指标持续领跑全国。
目前，中欧班列（成都）波兰马拉运控中心运营良好，实时、实地监控班列海外段运行情况，加快通关流程，实现“零时差”操作；建立华沙、纽伦堡、汉堡等5大境外联络处，海外营销揽货能力进一步增强；布局境内外还箱点，有效解决了客户的提还箱需求，降低物流运输成本；优化班列运行线路，开通了满洲里、霍尔果斯、阿拉山口、二连浩特、绥芬河五大出入境口岸线路，保障班列运行畅通。

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强化跨境贸易推动新的国际消费
如今，在四川的超市里，市民也能很容易地购买到来自法国的红酒、比利时的巧克力、德国的啤酒、白俄罗斯的肉类……在欧洲，来自中国的服装、家电、小商品等也在丰富着当地人的生活。
今年1-3月，成都铁路保税物流中心(B型)累计开展进出区业务7696票，监管货值36.27亿元，同比增长126.7% ，监管货值居全国保税物流中心第二。实现跨境电商进出口106万单，同比增长21倍。 “前期成都国际铁路港跨境电子商务订单只有进口，没有出口，疫情期间跨境电商总业务量中有70%是出口订单。 ”成都自贸通供应链公司王平介绍，出口订单的品类不断增多，跨境直邮出口业务常态化开展，从“中国制度造”到“中国创造”的产品不断通过中欧班列（成都）走向世界。
在成都国际铁路港，国际消费新场景也正在加快建设。包含法国馆、意大利馆、荷兰馆、德国馆、波兰馆、白俄罗斯馆、俄罗斯馆、亚美尼亚馆在内的数10个国家馆，构成了简欧风格的亚蓉欧国家馆建筑群。
枢纽经济释放动能成链成势的产业集群加快形成
作为中欧班列（成都）的始发地，国际铁路港是全国唯一依托铁路港设立的自贸区，是正在申报的铁路港国家级经开区核心区，是“一带一路”大港区的引领区，去年已获批国家综合保税区，入列首批国家级陆港型物流枢纽。

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港区聚焦现代物流，引进菜鸟、中远海运、苏宁云商等总投资940亿元的158个重大物流项目入驻，易商、京东、安能、盒马鲜生等供应链管理龙头企业落户港区。聚焦国际贸易，引进实施英国利洁时、赤道等进出口贸易龙头企业43个，搭建多功能国际贸易综合服务平台。聚焦保税加工，签约引进创维、康佳、佩南顿等综保区入区项目60个，总投资达120.9亿元，形成智能家电产业集群。同时，利用欧洲产业城、先进材料产业功能区，大力发展适铁适欧的临港制造和先进材料产业，打造“研发设计——生产制造——货运配送”的全链条临港产业生态圈。