地公主▲红旗H5将再次开业。谁更有面子？店主说的是实话，继日产天籁之后大家好

大家好，这期分享的是开完日产天籁，再开红旗H5 ，谁更有面子，车主说了真心话。
随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。 “最美轿跑”大众CC ，颇受购车者喜爱。 “小保时捷”众泰SR9 ，其未来的能力不可忽视。在购车选择数不胜数的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如红旗H5 。

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【地公主▲红旗H5将再次开业。谁更有面子？店主说的是实话，继日产天籁之后】红旗H5近年来受到红旗的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，凭借它卓尔不群的外观设计，充分考虑消费者把汽车颜值当作重要的购车条件的要求，因此，购车群体对红旗H5称赞有加。随着文化思想的不断进步，购车者的购车需求千差万别，轮毂样式、后车灯形状、进气格栅的造型，如果只有一项特长很快就会被遗忘。

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小覃是圈内的一位粉丝，他有8年驾龄，经常借兄弟的日产天籁来开，刚刚提了红旗H5 ，现在为止他提车已有5个月，跑了6500公里，他坦言：比较过才知道差距。到底是什么支撑红旗H5久盛不衰？与日产天籁的主要差距在哪里？接下来就听他细细道来。

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先说我最满意的外观，绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。前脸大灯目光犀利，锐不可当，侧裙处置微细，为红旗H5的整体美观“添砖加瓦” 。和日产天籁的外观相比，红旗H5又是另外一种格调，我更喜欢红旗H5的外观。不得不承认，我被它的外观所吸引，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。车头的大灯相当锐利，让人不敢直视，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。对比之下，个人觉得红旗H5的外观比日产天籁稍微好一点。
值得注意的是，红旗H5在内饰做工方面仍旧有待提升。中控设计欠缺特点，没有让人眼前一亮的设计优势，内饰做工较为粗糙，用料比较低质，触感较差，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不拥有美感。个人感觉，红旗H5的内饰还是没有日产天籁那么高级。

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再看动力方面，红旗H5的动力系统采用排量为1.8的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力只有178Ps ，从实质驾驶感受来说，红旗H5的动力输出并不亮眼，只能作为勉强够用。起步油门有些肉，上坡时也有些使不上劲的感觉。红旗H5使用的是6挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。从这方面表现来看日产天籁，红旗H5与日产天籁有差距。

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空间是优势，空间实力无论是同比还是逐月都有其特殊性。在1470毫米的高度支持下，一位182厘米的客人坐在后排，头部中了一拳半。该车的宽度参数为1845mm ，最后一排车厢可以很好地容纳3人，车身尺寸较大。同时，轴距达到2875mm ，纵向空间也得到了较好的优化，使其拥有了足够的前后空间和腿部空间。此外，红旗H5在隔音、降噪和舒适配置方面也非常出色。空调具有平衡的风速和温度，符合人体热科学的原理。该车卓越的隔音降噪功能，有效隔离了车内外，车内安静度高。总体来看，红旗H5的空间数据确实优于日产天籁。