长城炮越野皮卡在场地中的高规格表现,让参与者感到兴奋和惊喜 。 同时,现场有资深越野达人提出疑问:“长城炮越野皮卡的公路性能怎么样?”因为在通常看来,一辆车的越野能力和公路性能很难兼备 。

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带着这样的疑问,我们来到了公路试驾环节,线路从居庸关长城脚下开启 。 北京北部山区的公路,风景秀丽且狭窄多弯,但车身长超过5米的长城炮越野皮卡却在山路中展现出轿车般灵巧的动态性能 。

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这要归功于长城炮越野皮卡的多连杆后悬架,不但提升了乘坐舒适性,还能在更多变的悬架几何中,始终让轮胎与地面保持最佳的接触面积 。

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驶上高速公路,2.0T+8AT的组合让长城炮越野皮卡强大的动力储备随时听候差遣 。

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深踩油门,来自采埃孚的8AT变速箱快速换档,动力如数释放,超车动作干净利落 。

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得益于优秀的NVH水平,高速风噪和大花纹越野胎的胎噪统统被隔绝在驾驶舱外,刷新了体验者对皮卡静谧性的认知 。

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长城炮越野皮卡还配备ACC自适应巡航、车道保持、自动防碰撞等一系列功能,让一辆大皮卡的高速行车也能优雅自如 。

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传奇继续开启中式越野皮卡文化新时代

全天的挑战下来,长城炮越野皮卡满足了所有人的期望,并带来诸多惊喜,真正做到了全天候、全路况、全场景的随意切换 。

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