根据《改建铁路北京铁路枢纽星火至北京站改建工程》的可行性研究报告 ， 京唐城际在通朝界出地 ， 沿着京哈铁路南侧进入双桥站 ， 在田家洼线路所上跨十字疏解区后在京哈线被测引入北京东站 ， 出北京东站后上跨专运处、车辆段后引入北京站高速场 ， 那么这段与2012年
京沈高铁
北京站至十字疏解区的通路基本一致 ， 可能拆迁到以下建筑 。

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.十字疏解区内的文化产业园部分房屋

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2.十字疏解区西北角的几座广告公司的矮楼 ， 如果
京沈高铁
在这块疏解外包京唐接入 ， 那么这块作为线路所的用地面积应该够用够用

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3.自有空间CBD的红框中的矮楼

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4.深沟村和水南庄的图示矮楼4层以及水南庄和深沟村的部分未拆迁平房

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5.北京东站西咽喉西侧的职工宿舍楼房 ， 楼龄大概40多年 ， 5层

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6.专运处灯泡线南侧框内楼房

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7.双花园1号楼以及庆丰公园的足球场

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【铁路规划建设：拆迁费或成天文数字，京沈高铁新建双线进北京站压力巨大】从十字疏解区到北京站东咽喉 ， 拆迁量不容小视 ， 但楼房基本是楼龄在40年以上老楼以及旧厂房改造的办公楼 ， 所以这一段拆迁款恐怕得百亿起步 。

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