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因为笔者试驾过全新A4L ， 所以最后聊聊它的驾驶感受方面 。 新车的动力响应也比之前的A4L有了明显的提升 ， 在你踩下油门的同时你就能感受到动力的爆发 ， 动力响应很快很直接 。 并且开过奥迪的都知道 ， 奥迪之前方向盘的调校风格是十分轻盈的 ， 但全新A4L增加了随速增益的阻尼感 ， 感觉有了更好的人车互动 ， 并且前后五连杆的悬架也增加了阻尼 ， 对于转弯时的侧向支撑明显提高不少 ， 但有优点就会有缺点 ， 因为底盘调校就是把“双刃剑” ， 在面对大的路面起伏时 ， 比如说减速带 ， 它处理的就没以前那么舒适了 ， 当然这也与它35的扁平比轮胎有关 。 总之 ， 全新A4L算是完全进化成了一款运动型豪华B级车 ， 并且堪称是标杆级车型 。 中配车型就搭载了quattroultra ， 30万出头的价格还选什么后驱呢？直接上四驱不是更香！

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