『马力』沃尔沃S90：我都只卖30万出头了，大家还不买能怎么办？动力|捷豹|保时捷|德系车

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今天的汽车市场如何，大家一目了然，从开局就是不利的一个局面，如非特别需要，很多人还没有顾得上去买车。就前三个月的销量数据来看，出现了集体走低的情况，而沃尔沃S90三个月的销量同比来看也比去年低了-45.4% ，这样的表现说实话，不算好，因为这是它实行了全系车型有一定优惠后拿出的表现，对于这样的现象，沃尔沃也没什么可用的招了。沃尔沃S90：我都只卖30万出头了，大家还不买能怎么办？
其实一款豪车降到这个程度真的已经够了，尤其是这种中大型豪车，就算它品牌的确是二线，这样的大让步也是在割自家的肉了。虽说处在这个位置上的车型，它们的利润相对来说不算少，但是在这样长期降价却较难走量的情况，对它还是会对它造成一定压力的，最终迫使它进入了两难的局面当中。
而现在的沃尔沃S90就是如此，价位是不能继续去降了，不然低一级别的车也别想卖了。想抬高身价也很难，品牌溢价太低，现在依旧有一大批选A4L而不选择这辆车的人，在价位高了之后，这部分消费者都不一定保得住，所以它现在也只能硬撑下去，保证这些冲着高性价比的人群不会流失了。
【『马力』沃尔沃S90：我都只卖30万出头了，大家还不买能怎么办？】
之前所说的名气不够，这款车其实也解决了，在营销方面的支出不算少，也是看得见的投资，在这样该做的都做了之后，这款车依旧过得有点凄惨，就是一个难以解决的问题了。更多需要它思考的，就是该怎样将自己的“咖位”放在更高的位置上了，对于很多选豪车的人来说，没有几个人是完全不看重品牌干扰力的，他们的投资除了想要高体验外，面子同样也是不可或缺的一点。
而选择考虑入手一款豪车的人群，其实三五万的差值对于他们来说并不算什么，如果用这样的投入能够买到让身边人高看一头的话，一部分人还是愿意拿出这笔开支的，而不会选择选择一辆二线车得过且过。所以在有这方面潜在思想干扰的情况下，这批二线车卖不动其实是一种正常现象，而解决的唯一办法就是增高自身的品牌力影响。
所以就现在沃尔沃S90卖不动的状况，真的没有更好的解决办法在手头，品牌竞争力不足就是一大制约因素。那说实话，大家如果有这笔钱的话，真会去投资一辆没啥名气的S90吗？