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CR-V采用了传统的T型布局，家族化风格明显。功能分布清晰，日常用起来容易上手。材质方面使用大面积的软质搪塑，配合上银色饰板，增添了些许档次感。偏向家用的设计搭配浅色的内饰配色能营造出不错的温馨感。

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CR-V的五辐轮圈虽然只有17英寸，但是采用了双色涂装，并且黑色部分还带有花纹，看起来非常精致。轮胎选用规格为235/65 R17 104H的优科豪马GEOLANDAR G98轮胎，较大的轮胎扁平比虽然视觉效果不如薄胎，但是噪音控制和舒适性表现都更好。

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CR-V配备的是卤素大灯，大灯内部结构中规中矩，没有太多美感。不过日间行车灯、大灯高度可调、自动大灯等功能还是都有配备的。

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空间方面一向是本田的强项，身高174cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整至合适位置后，头部还有一拳四指的空间。

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保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一拳四指的头部空间和超过两拳的腿部空间，座垫长度和厚度都表现不错。并且和CS75PLUS一样都支持靠背角度调节。

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官方并没有公布CR-V的行李厢容积，其行李厢的内部还是比较规整的，深度也很不错，通过放倒后排座椅，还可以进一步扩展行李厢容积。

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CR-V搭载的是LB15L 1.5L涡轮增压地球梦发动机，最大功率可达142kW（193Ps）/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm，在同等排量发动机中绝对算得上是“大马力”。不过和CS75PLUS上的2.0T蓝鲸发动机相比还是相形见绌。

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传动系统匹配的是CVT变速箱，不过和思域上暴躁的调校不同，CR-V动力输出更偏向平顺性。
车型小结：CR-V绝对算是车坛常青树，低调内敛的外观、简约实用的内饰以及宽敞的车内空间都能很好的满足家用需求。1.5T地球梦发动机不仅动力参数非常亮眼，实际表现也可圈可点。不过入门版配置并不算丰富，但是绝对可以满足日常实用需求。
CR-V:1.5T地球梦发动机是亮点●推荐编辑：闫老师
●编辑介绍：开BRZ是一种享受，开奇骏更是一种享受！

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奇骏的前脸采用日产的家族化设计语言，整体较为沉稳。和CR-V一样，它的前脸也使用了较多的镀铬装饰。整体设计语言上较为保守，并没有展现过多比较有个性的设计，不过还是非常耐看的。

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