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开拓者的底盘悬挂相当扎实厚重，在激烈试驾时，车身姿态依然相当稳健，驾驶着开拓者拐过一个弯，碾过一个减速带，你都能很明显的感受到刚硬扎实的车架，很具弹性的悬挂，对颠簸震动的过滤吸收也比较干净，后排的乘客并不会感到突兀。

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转向手感则是调校得比兄弟昂科旗和XT6都要扎实，运动性会更强一些。也得益于跨界造型，驾驶的时候会感觉到车身重心较低，开起来很稳健，完全没有某些中大型SUV那种开船的失控感，是年轻人喜欢的驾驶风格。
总结：从世界第一台SUV算起，雪佛兰在85年的历史中，为我们带来了一款又一款经典的作品。在美式肌肉车的基因里注入更多的家用元素，从家庭出行到驾驶激情，开拓者就是在这样的“左右逢源”中开启了自己的开拓之旅，让我们期待它的市场表现吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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