试驾开讲：能卖出一万多辆的B级车，只有这4款，3月车市( 二 ) 近年来

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动力上，新一代雅阁拥有2.0L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机两种型号可供选择，其中1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达194Ps ， 260N·m ，得益于本田长期以来丰富的发动机调校经验，雅阁虽然动力强劲，但是全系车型在工信部的综合油耗测试中，也都处于百公里综合油耗4.2-6.4L的水平，兼顾了性感运动与燃油经济。

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4、特斯拉中国Model3：减配不影响销量，降价才是特斯拉王道
如果你有细心留意这份榜单，不难发现， 3月份卖出一万多辆的Model3 ，其实是一款国产车，去年年底，上海特斯拉超级工厂生产的特斯拉Model3开始陆续交付，在随后2020年的第一季度里，特斯拉更是先后两次对特斯拉Model3中国版的售价进行大幅度调整， 30万出头的价格门槛，也能让不少曾因价格问题对特斯拉望而却步的车主主动入手。

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比起自主品牌的新能源汽车，特斯拉Model3还具有技术上的优势：具备自主学习的Autopilot车载系统，以及分布全车前后左右的摄像头，让全车的智能化程度与安全性大大提高。最近，长续航版本与高性能版本的Model3也将在上海生产，消息一出更是大大刺激了订单量。国产化之后造车与销售的成本都降低了，自然也能用更低的价格吸引更多还在观望的客户下单。
之前不少车主提车后发现国产特斯拉存在减配现象，芯片从HW3.0变成了HW2.5 ，随后特斯拉宣布可免费更换为HW3.0的芯片，此举一定程度上挽回了品牌形象。或许今年特斯拉也会有更多像“降价”、“增产高性能车型”的操作，在中国的新能源汽车市场引发更多震动。
写在最后：
【试驾开讲：能卖出一万多辆的B级车，只有这4款，3月车市】总而言之，这四款B级车之所以能在大环境下行的三月份，还能创造出五位数的销量，都是得益于品牌自身对当前中国市场的深度了解，我们也相信随着疫情在国内逐渐得到控制，各行各业生产秩序逐渐恢复，今年二、三、四季度的B级车市场，或许也能恢复以往的繁荣景象。