动不动就崩的12306铁路订票系统 12306系统崩溃 _小知识

12306如果说自己是世界第二，没人敢称世界第一。
先别急着骂，你可能会觉得12306一到春运、五一动不动就“崩溃”了，一放票就刷不出来，再一刷就没了，感觉这个网站烂透了，花3亿元就设计出个这么个玩意儿，一看就知道国营企业不如民营企业技术牛叉，看人家淘宝，双11零点那么多人秒杀都没卡过……
这么说，你可就真误会铁总了。

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不客气地说，别说淘宝，再加上京东、拼多多、亚马逊绑在一起，数得上号的购物网站，有一个算一个，在12306面前都是弟弟，换句话说，铁总一个能吊打他们4个，还是按在地上摩擦的那种。
因为啥？算法和系统都不是一个量级的，毫不客气地说，中国的铁路订票系统在世界上是最牛逼的，没有之一。

12306的牛逼，表现在三个方面：

一、访问量非常牛。2020年春运期间，12306在高峰日网络点击量高达1495亿次。
1495亿次是什么概念呢？中国14亿人，相当于咱每个人那天都跑到12306上拿鼠标点了100次，12306没崩！换算成秒，相当于高峰日平均1秒有170多万次的点击，12306没崩！
注意！这还是2020年春运，2020年春运正在疫情期间，许多人正月十五都还待在家里，根本没去买票，春运结束才陆陆续续出来工作的，所以说这个1495亿，根本还没到铁总发挥的巅峰极限。
大家都在说的淘宝双11，来个对比：
淘宝2019年双11当天活跃用户为4.76亿，铁总的人流量是淘宝的314倍；
2019年淘宝的订单创建的最高峰值，是54.4万笔/秒，铁总是他的3倍还多；
双11才几天？也就三五天吧，春运是几天？一个月！
这还不够牛逼吗？

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按照淘宝双11的标准算，铁总春运和节日当天的访问量，相当于淘宝“双11”当天活跃用户每人点击超过300次。
2020年1月3日，春运最高峰的那天，铁路全渠道售出车票共1637万张，其中88%是12306网站卖出去的，这一天，12306网站承受了1500亿次的日点击量！1天1500亿次，淘宝京东哪个能比？
12306系统基本上是：天天被秒杀、天天被抢购、天天被双11 。

二、逻辑非常牛12306的流量与计算量，对比任何购物软件包括百度，那都是碾压级的。
表面上看，我们选个始发站、到达站、日期，轻轻一点，有多少趟车1秒钟就出来了，卧铺硬座多少张多少钱一清二楚，但这背后的计算逻辑是超级复杂的。
淘宝上的商品都是固定的，比如说某个店铺，红色的38码的女鞋库存1000件，这些是提前上传好固定的，我们买走一件，库存自动减一就行了。

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但是12306就复杂多了，举个比较短的线路例子：深圳到广州的动车，途径深圳、常平、东莞、广州东、广州。表面上看只有5个站3种票（商务座、一等座、二等座），实际上它有30种车票。
原因很简单，从深圳始发的车票，后面有4个站，每个站3种票。也就是3*4=12种车票，乘客可能是去任意一个站买任意一种票；从常平上车的乘客，后面有3个站，同理有3*3=9种车票，所以这一趟车就会存在30种车票。
这还只是最理想的推算，如果乘客买的是短途票，深圳上常平下，那么票要减去12个种类，同时增加常平到后面各站及后面各站之间的票组合，也就是说，一个短途票产生后，要再增加18种票预备好。
这还只是动车，普快还有硬卧、软卧、硬座，卧铺还分上铺、中铺、下铺；而且普快的站点更多，我举这个例子才5个站，我国停站最多的车次——齐齐哈尔到古莲的6245次，全程62个站，上中下硬卧、上下软卧、硬座，也就是（62+61+60+59+……1）*6，数学好的朋友可以算算，这得是多少种组合？

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你可能会说，实际情况用不了这么多种票，但无论你买哪一种票，在下单之前12306是不知道的，对12306来说你都是不确定的、随机的某一种票，所以怎么解决随机问题呢？只能全覆盖，哪怕买这张票的人几率只有0.1%，铁总也得把所有可能的票组合全准备好。
中国有1805个客运火车站，每条线路上每天多的数百少的几十班火车日夜纵横。如此排列组合算下来，12306要设计的车票种类，绝对是个天文数字。