说说那些双地名的机场和车站 双机场的城市有哪些

出门在外,通常一个车站或者机场就代表着一个目的地,也就是临近的城市名称 。
机场按照国际惯例普遍使用「城市名」+「机场名」来命名,国外喜欢用人物命名机场,比如巴黎戴高乐机场CDG、纽约肯尼迪机场JFK,三字码直接就是人名缩写 。
而国内并没有用人名命名机场的习惯,一般都是「城市名」加「机场所在地的区县或乡镇或村庄名」 。比如石家庄正定机场(石家庄市正定县)、杭州萧山机场(杭州市萧山区)、南京禄口机场(南京市江宁区禄口街道)、宁波栎社机场(宁波市海曙区石碶街道栎社村)等等 。
而温州永强机场改名温州龙湾机场,珠海三灶机场改名珠海金湾机场,都是把镇一级的名称换成了区一级的名称 。
机场所在地有著名的三大堡:乌鲁木齐地窝堡、贵阳龙洞堡、西宁曹家堡;四大郊:佳木斯东郊、绵阳南郊、满洲里西郊、洛阳北郊 。

《民用机场使用许可规定》中要求,运输机场名称应当由机场所在地城市(或地、州)名称后缀机场所在地具体地点名称组成,与现有其他机场不重名,避免使用同音字 。
但是此规定并非严格执行,比如许多城市为了宣传当地的旅游景点,直接用「城市名」加「当地知名景区」方式命名,比如安顺黄果树机场、安庆天柱山机场、忻州五台山机场、天水麦积山机场等等 。此外九寨黄龙机场也可以算作这种组合,因为九寨是地名,而黄龙也是一个景区 。
但需要留意的是上述机场无一例外都离景区挺远的 。国内离景区最近的当属武夷山机场和重庆仙女山机场了 。
济宁曲阜机场呢,并不在济宁下辖曲阜市的地盘上,曲阜在这里也算一个景区名 。菏泽牡丹机场,也不在牡丹区,只不过牡丹是当地的名片 。
新疆的库车龟兹机场,「龟兹」是库车的历史名称,读作「qiū cí」 。
遵义茅台机场还可以理解为当地有个镇叫茅台,而宜宾五粮液机场据说是机场所在的村子就叫五粮液村,太巧了吧?
又如北京首都机场,首都并不是地名,可以认为是城市名的附加含义 。
更多关于机场的命名,请参考这篇专题文章: 。


随着国内越来越多的城市拥有机场,几个相邻城市合建一个机场也不新鲜了 。比如江苏省的扬州泰州机场,相比西安咸阳机场这种省会机场,扬州和泰州则是两个完全平级的地级市,机场在扬州地盘,扬州出资也占大头所以扬州名字在前,而航空公司系统里直接用「扬州」作为目的地名称 。这样虽然有「矮化」泰州之嫌,但毕竟泰州本来就没扬州出名 。
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扬州泰州机场
而同在散装省的无锡硕放机场,为了给隔壁苏州服务,按理应该叫「无锡苏州机场」,但是苏州人觉得名字在后面不爽吧,所以妥协改名成苏南硕放机场了 。问题是「苏南」并不是一个具体的城市名称,航空公司系统里还是叫无锡,打印的登机牌也是无锡 。而外地客人到了更是一头雾水,「苏南」是哪里,「硕放」又是哪里?
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苏南硕放机场
【说说那些双地名的机场和车站 双机场的城市有哪些】刚刚建成的安徽省芜湖宣州机场,简称芜宣机场 。芜湖地盘,自然也是芜湖名字放在前面 。
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芜宣机场
此外还有广东省的揭阳潮汕机场,潮汕并不是一个具体行政区的名称,但是可以看作是潮州和汕头的合称,同时「潮汕」也是一个文化的符号,远比揭阳响亮 。另外附近也有「潮汕」高铁站 。
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揭阳潮汕机场门口的雕塑直接使用机场三字码
贵州省的铜仁市松桃县和湖南省湘西州凤凰县(凤凰古城就在那)交界处修建的机场改名后叫铜仁凤凰机场,堪称跨省合作的模范 。


我国的铁路车站一向命名简洁,就是单一地名,同城多个车站习惯加上东南西北 。而高铁建设初期地方政府又喜欢强行用高一级行政区来命名,从而产生了「四大名北」的故事 。
阳泉北:山西省阳泉市盂县孙家庄镇,距离盂县县城4公里,距离阳泉市区47公里 。
盘锦北:辽宁省盘锦市盘山县甜水乡孙家村,距离沟帮子镇6公里,距离盘锦市区40公里 。