【历史故事】在不同情况和环境下, 那些可协同美军特种兵作战的装备

大部分的飞机、车辆、船只等都可以协同美军特种部队作战，但不同种类，不同用途的重型装备，也会根据不同的任务、情况或环境才能出现。

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那下面就以环境、战斗模式、任务类型等不同情况，来为大家简单盘点一下，美军特种兵可以使用和呼叫的那些装备。
在高风险地带，容易出现伏击和IED的情况下，会使用以下地面载具：
悍马M1118型突击车

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悍马在上世纪80年代中期进入美军中服役，替代所有老旧的威利斯吉普车，在悍马的到来，很快成为了美军最常用的多用途车辆之一。

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悍马战车目前为止，已经在美军中服役长达将近40年，也经过不断地改进升级。其中M1118型是改进的重甲版，车门、玻璃、轮胎都具有防弹能力，可以抵挡7.62毫米弹药的攻击，还能安装手动机枪或者遥控机枪塔，安全系数要比之前的悍马更好。

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特种部队一般深入危险地带执行任务时，悍马M1118型作为选择对象之一。上图就是两名美军特种兵正坐在悍马上准备出发。
M-ATV“奥什卡什”防地雷反伏击车

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M-ATV被俗称为“二代悍马”战车，它的诞生是为了以后全面取代服役将近40年的悍马。

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M-ATV“奥什卡什”要比老悍马先进许多，不仅车体更大，还搭载更多模块化系统，智能化系统，车顶可根据战斗情况来安装不同的武器模块。

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最重要的一点是具备防地雷、反伏击能力，采用“V”型式底盘设计，能抵挡反步兵地雷和TNT炸药的攻击，车身也自具备防弹能力，在安全上，要比悍马M1118型更上一层楼。

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美军特种部队一般配合其他兵种执行任务的时候，多数会选择M-ATV防雷车作为载具。
“美洲狮”系列防地雷反伏击车

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“美洲狮”防地雷反伏击车分为4x4和6x6两种型号。这种装甲车辆是专为防止简易爆破装置、防止被伏击所设计的，具有强大的防护能力和越野机动能力。

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除了4驱和6驱两个型号外， “美洲狮”也具备模块化能力，还分为代号“水牛”的排雷车、工作车、特种车等，除了能搭载步兵外，还能够胜任其他任务。

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“美洲狮”防雷车采用“V”型底盘设计，能抵挡简易爆破装置，车身装甲能抵挡中口径弹药攻击，顶部可以安装12.7毫米手动机枪武器塔，并附带防护系统。

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车内空间比较宽敞， 4x4型能乘坐6~8名士兵， 8x8型能乘坐8~10名士兵。

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同样，美军特种部队在与其他单位协同进行任务时，也会乘坐友军的“美洲狮”防雷车。
在有制空权时，执行中近距离任务时所选择的空中载具：
AH-6“小鸟”轻型直升机

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AH-6直升机是上世纪60年代的产物， AH-6同属于MD500系列，它的身材小巧，灵活性强，多数都是美军特种部队的座驾。

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一架“小鸟”直升机可以乘坐六名全副武装的特种兵，机舱内部有两个位置，两侧还能分别乘坐两人，在进行战斗的部署的时候十分灵活。

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AH-6直升机还能搭载各种不同类型的武器，包括空对地导弹、火箭弹发射巢、双联加特林机枪等，虽然AH-6的身材小巧，但火力猛，可以胜任运送特战队员的任务，也可以胜任火力支援任务。