发动机气缸数真的是越多越好吗发动机气缸数量越多越好吗( 二 ) _小知识

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而三缸发动机比四缸发动机少一个气缸，相应的凸轮轴、气门、活塞连杆等都少一套，所以三缸发动机在热效率、机械效率、动力性方面，都是强于四缸机的。这也是这些年三缸发动机应用越来越多的重要原因之一。客观来讲，同等排量下，三缸发动机确实比四缸发动机更优秀，是符合节能减排、降低油耗的大趋势的。
大家对三缸发动机最大的担心是抖动。其实这一点大家多虑了。以现在的发动机技术，可以很好地平衡发动机自身的振动，并且可以把发动机的振动与车身隔离开来，振动对驾驶的影响确实不大。现在已经有很多车型搭载三缸发动机了，比如宝马X1、本田凌派、领克、沃尔沃XC40等，而丰田卡罗拉也在今年把1.2T四缸机换成了1.5L三缸机。未来在普通的家用车上，三缸机确实是一个趋势。新奇骏的悲剧，其实并不在技术本身，而是在媒体公关上，这方面就不再多说了。

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那么小排量发动机气缸数量是否可以做得更多呢？比如把1.5L发动机做成六缸，这样就不用担心发动机不平衡抖动的问题了。
这样做当然是可以的，比如F1赛车使用的1.6L发动机，就做成了V型六缸。不过这样的发动机，基本都是“大缸径、短行程”设计，发动机转速极高，效率低下，油耗巨高，并且磨损较大，发动机使用寿命较低，在家用车上是很不实用的。

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