• 应保留青桔会员体系的独立性，便于青桔在发展阶段敏捷地更换运营策略 。
• 该付费会员体系主要围绕四轮车业务，对当前的橙长会员体系做替代 。

③ 会员权益的瞎想



文章插图
图41：橙礼会员的权益
这是一款叫「橙礼会员」的付费会员产品：

• 仅订购「橙礼会员」：28元/月，连续包月首月仅15元 。
• 加购「青桔骑行月卡」，38元/月，连续包月首月仅15元 。

注意：本段的数据全是瞎说的，仅做示意 。
橙礼会员的核心权益有：

• 奖励金系统：每完成一单均可获得1个奖励金，累积奖励金可在下次用车的支付页兑换优惠券，也可前往会员中心兑换 。预计一年仅快车费可省500~1000元 。

文章插图
图42：奖励金兑换

• 免费升舱：免费升舱优享概率相比普通用户提高20倍 。
• 快速响应：每月高峰期快车、专车可使用快速响应权益60次 。
• 溢价保护：高峰期加价部分由平台承担，快车每周2次，专车不限次数 。
• VIP客服：专属VIP管家服务，反馈及建议将被优先处理 。
• 意外险：赠送价值100万的意外伤害险 。

关于定价、权益的财务计算，需要根据业务在不同场景下的盈利情况及用户行为概率分布综合计算 。例如：

• 在某种定价的方案下，约45次/月的快车消费会让会员收益为负值，但订阅会员中能达到该标准的不足18%，则方案可行 。
• 定价策略、分单策略、同时呼叫将重点参考付费会员的ROI水平 。

作者：一只特立独行的Eric

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