还是一台丰田埃尔法丰田阿尔法和埃尔法是一款车吗 _小知识

在南方，有一款“保姆车”是许多车迷触不可及的梦，丰田埃尔法（Alphard），在它面前，其它一切MPV都是渣渣。不只是因为它有多么“完美”，还因为它出了名的贵！
然鹅，贵并不能阻挡它走上巅峰的步伐，最近丰田Alphard行情“双涨”：官方宣布加价5万，提车时，经销商再加价30万，各种消费下来，这车实际消费程度保底要130万以上。130万！！我干嘛不买一台宝马7？我干嘛不买三台奔驰E？我干嘛不买10台金杯大海狮？今天的【3分钟试车】，就看看，百万级的MPV是什么德性？买它的人是脑袋进水？还是物有所值？
视频加载中...在2002年，丰田制造出第一代Alphard的时候，也许并没有料想它后来发生的故事。因为，当时的丰田只是一门心思想用一部豪华MPV来还击日产Elgrand，定位豪华、舒适、隔音好。
事实上，除了日产和丰田，其他车厂鲜少有能在这个细分市场中发力的，或者做得出色的！Why?一来没这个能力；二来没这个精力，这也跟日本人以及亚洲人的用车习惯有直接的关系，你看，哪怕是奔驰，做了这么多年的V-Class，他们依然没找到豪华MPV应有的精髓。

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丰田总是这样的，当一个车型成功之后，到了更新换代之时往往更加投入，舒适性和豪华装备上得到进一步提升，到了第三代，换了独立悬挂，舒适性已经提升到一个前所有未的境界。而且不可否认的是，香港明星喜欢拿它当工作车，“最佳保姆车”成为最好的口碑营销。

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丰田埃尔法好开吗？我觉得跟丰田所有车其实一个调性，平淡吧！发动机也不算特别有力，工程师似乎刻意将平顺性放在了第一位，那副可靠无比的六速变速箱冲淡了一切的换挡压力，一幅扭力只有340Nm的3.5升V6发动机怎么将超过2顿车身推动得如此顺滑。我想，德国人一辈子都无法想明白。

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当然，驾驶不是重点，坐在第二排才是最出彩的地方：空间、舒适、豪华、装备，无论从触感到心理满足都是高分的，再看看身边的一众MPV，这个优势可以甩它们不止几条街。
【还是一台丰田埃尔法丰田阿尔法和埃尔法是一款车吗】可以想象，坊间有能力买它的人真的不多，但埃尔法的存在，的确像标杆式引领豪华MPV发展。如今，加价30万更像一个现象，“肥了”经销商，更让埃尔法获得了一个另类光环。

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