神秘拉杆箱到底装着什么一个拉杆箱 _小知识

最近失事的亚航客机让飞行安全再次成为全球人关注焦点。与此同时，飞行员“神秘”的工作方式和生活方式，也勾起了人们的好奇心。
神秘的拉杆箱
飞行员第一个神秘特征，便是他们手中的那只黑色的拉杆箱。
拉杆箱不大，但里面的物品却不容小觑。国内某大型航空公司的一位飞行员透露，飞行员个人的三证是标配：飞行员执照、体检合格证、登机牌，三证一个都不能少。

文章插图
从学员时期便如影相随的经历记录本，则是一个飞行员的档案，记载着飞行员的每一次航班任务。除此之外，拉杆箱里面通常还装有大量的航图文件，如出发地及目的地机场的天气报告图、机场图以及飞行员的特殊装备：手电、计算机、耳机、墨镜、反光背心等。
对于飞行员来说，在地面上和他们做伴的是拉杆箱，到了空中，他们就会和同舱的飞行员做伴。
据介绍，客机的驾驶座通常是两个，只有制服上标有四道杠的机长和标有三道杠的副驾驶才能入座。
飞行学员进入飞行学校时通常为两道杠—代表着专业和知识。当他们顺利考取飞行员私照时，就可以得到第三条杠—飞行技术；待他们取得飞行员商照，他们就取得了佩戴四条杠的资格—责任。
而实际上，飞行学员踏出校门成为一名真正的飞行员时，他们的肩上依然只有三道杠。只有当他们通过多次的飞行实践及层层考核之后，才能把最后一道杠加在肩上，成为名副其实的四道杠。

文章插图
对暗号以防劫机者
相比于仅仅借助飞机出行的乘客，飞行员的登舱之路可谓漫长且艰辛。体质和心理健康当然是每年的必查项目。同时，由于飞机只能由机长和副驾驶掌舵，而机长和副驾的搭配均为随机分配，因此，飞行员的登舱之路，严格地说来从航班起飞前一天就正式开始了。
据介绍，飞行前一天，他们就必须执行严格的禁酒令，大的情绪波动也须及时报备，必要时还可能因此被临时换下飞机。如果这些都没问题，飞行员就可以参加飞行前的准备会了。
除了熟悉本次航班的基本情况，会议还包括一个不可省略的必要程序—对暗号。这是专门为劫机等突发事件所准备的。当空乘人员不方便说出“劫机者”的相关信息时，就用暗号代替提示其他工作人员，比如“苹果”代表男人、“橘子”代表女人等。每次暗号都会因人而异，有所不同。

文章插图
神秘的驾驶舱
只要你愿意，网络上可以搜罗到大量飞机驾驶舱的照片。而不论从哪个角度去拍，这些照片总会给人一种强烈的拥挤感—大量的设备和仪表，还有分列左右的双胞胎方向盘和座椅。
据介绍，其实，这里面夹有三成左右的备用仪器。这些运用传统原理工作的备用仪器，只有在电子仪表突发性失灵时才会启用。
虽然驾驶舱内有着极为相似的两个驾驶位，机长通常会一步迈进左边的位置，将右边座位留给同行的副驾。
飞机上的设备可简单地归纳为操纵杆、油门、刹车、踏板以及通信设备等。操纵杆负责整个机身的上升（后拉）、下落（前推）以及倾斜（左右）等，而飞行员脚下的两个踏板则用于控制飞机的垂尾和机头的转向。
飞机上的通信设备通常也是两套，包括人们所熟知的机载二次雷达。在空难新闻中被常常提及的机载二次雷达有着自己独特的四位数“身份证”号。
据介绍，不论航班的应答机号为多少，有三个应答机号码是全球通用的：当飞机在空中被劫持时，飞行员可悄悄地将代码修改为7500来发出求救信号；当飞机的无线通信系统失灵无法与地面进行对话时，飞行员会将代码调至7600告知地面工作人员；而当地面接收到航班发出的7700信号时便会知晓，这个航班遇到了常规的紧急情况。

文章插图
可能的紧急
所谓常规的紧急情况，就是飞行员每年复训时必须考核的那些科目，包括发动机撞鸟、起落架放下失败，以及仪表失灵等，但这些在正常飞行中极少遇到。
发动机撞鸟是指鸟类被卷入发动机当中，导致发动机单发失效甚至起火。此类紧急情况通常发生于飞机的起飞阶段。单发失效后，飞行员会执行应急程序措施。同时，现在的机场多采用驱鸟车或播放鸟类天敌声音的录音等方式驱鸟，以保证飞机安全起降。

神秘拉杆箱到底装着什么 一个拉杆箱

神秘拉杆箱到底装着什么一个拉杆箱