【上观新闻】上汽大通驰援海内外，连续超负荷生产负压救护车自新冠疫情发生以来

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【【上观新闻】上汽大通驰援海内外，连续超负荷生产负压救护车】4月23日，两辆带着MGLogo的上汽大通负压救护车从上汽大通无锡工厂下线，发往上海。一周后，这两辆救护车将登上开往埃及的轮船，并于5月末抵达埃及，助力当地抗击新冠肺炎疫情。

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自新冠疫情发生以来，上汽大通作为第一批疫情防控重点物资生产企业，全力以赴，迅速投入抗疫战斗，至今已生产出近500台负压救护车开赴抗疫一线，仅湖北就有17个地市121家医院用上了上汽大通的负压救护车。在一些急需负压救护车的地区，上汽大通还开通了允许客户“先取车使用，后付款结账”的特殊通道，做到急前方之所急。
随着海外新冠疫情日益告急，上汽大通又紧急生产提供负压救护车，支援海外抗疫。其中，即将驰援埃及的首批负压救护车，已经加班加点生产就绪，目前正在积极进行海外市场认证。该公司还计划通过捐赠和海外经销商渠道，将公司生产的优质负压救护车等抗疫所需车辆，更快更多地投入到海外抗疫救援中去。
今年1月25日，上汽大通汽车有限公司接到国家工业和信息化部紧急下达的60辆负压救护车生产任务后，在大年初一一早就组织所属无锡申联专用汽车有限公司技术骨干就返厂，初二又使员工返厂率超过95% ，并在2月5日，武汉雷神山医院建成当天， 30辆负压救护车成功交付；另外25辆次日星夜兼程抵达武汉。

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按常规，一辆负压救护车的生产，要经过基型车生产、改装两个步骤，需分别耗时2周。为了及时满足抗疫前线需要，上汽集团副总裁蓝青松果断决定，将厂里原已完工的60辆成品车改造成救护车；集团物流公司则提前守候在基型厂外，产品一下线即直接运往改装厂，在确保质量的前提下，将原定30天左右的工期缩短至10天。
与此同时，上汽大通还坚持采用数字化、物联化、智能化、柔性化的先进制造体系，确保所产负压救护车质量优秀，并通过爱心捐赠等多种形式，进一步驰援抗疫前线。例如，该公司生产、提供的上汽MAXUS负压救护车，就正式成为海军军医大学第一附属医院的上海长海医院的“医疗方阵成员” ，赴武汉等地参加抗疫救援。据悉，从2012年至2019年底，上汽大通先后捐赠给湖南、湖北、山东、陕西、福建等地的MAXUSV80救护车，已达到128台MAXUSV80救护车，对各地尽快改善各地急救硬件条件，建设优质高效医疗卫生服务体系，起了突出的助力作用。
栏目主编：徐蒙文字编辑：张煜
来源：徐蒙