「资深娱乐家」VV6实力对阵奇骏,科技党直言:智能驾驶我只服它!,WEY
很多朋友拿到驾照后的第一件事 , 就是扎进4S店挑一辆自动挡汽车 , 因为手动挡实在考验驾驶技术 。 现在 , 更厉害的选手来了 , 它们就是IQ爆表的智能汽车 , 分分钟解放司机双手 , 你所担忧的倒车入库、开车压线等问题统统靠边站 , 简直是"马路杀手"的福音 。 那么问题来了 , 智能座驾到底该如何挑选呢?
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目前市场上有不少热门车型 , 我从中挑选了两款年轻人中意的选手——日产奇骏(2020款2.0LCVT智联舒适版2WD , 19.93万)和WEYVV6(2020款2.0T两驱Collie智行+ , 16.8万) , 将它们做一个全面的对比测评 , 看看谁才是真正的"智能一哥" 。
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奇骏配置达标 , 满足日常行车需求
首先 , 大家对智能汽车最大的期待莫过于减轻驾驶压力了 , 毕竟"科技使人懒惰" , 改变行车"智"量不可或缺 。 那么我们就着重对比两车的智能驾驶辅助配置 。
先来看日产奇骏 , 它搭载了并线辅助、车道偏离预警系统、360°全景影像、定速巡航系统、发动机启停、上坡辅助等 , 单从配置率看还不错 , 跟同级合资比较还算实在 。
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【图注:日产奇骏】
而我要着重说一下360°全景影像 , 它能通过摄像头采集车辆周边环境 , 呈现出全景影像 , 使驾驶员通过俯瞰的视角获得更广阔的视野 , 从而减少盲区 , 增强狭窄路况、倒车时的通过性 , 是当前最主流的智能配置之一 。 从这一方面来看 , 奇骏的智能化程度还是OK的 。
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【图注:日产奇骏】
另外要单拿出来说的是定速巡航 , 它是一项能自动控制车辆行驶速度的装置 , 驾驶员启动定速巡航之后无需再踩油门 , 车辆便可按照一定的速度前行 , 在高速路上能减轻脚的压力 。 虽说它能让驾驶更轻松 , 但奇骏的定速巡航的功能比较"原始" , 还未能达到"智"的等级 。
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【图注:日产奇骏】
【「资深娱乐家」VV6实力对阵奇骏,科技党直言:智能驾驶我只服它!,WEY】WEYVV6豪华顶配 , 驾乘感越级
转过头来看WEYVV6 , 自主品牌的配置率向来都是优势 , 它也不例外 , 车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、AEB主动式紧急制动系统、360°全景影像、全自动泊车、全速自适应巡航系统、自动驻车、上坡辅助等应有尽有 , 涵盖了各种用车场景 。
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【图注:WEYVV6】
就比如刚刚举的例子 , WEYVV6的360°全景影像能通过4颗百万像素广角摄像头采集车辆四周环境影像 , 形成3D全景呈现 , 同时支持单视图显示自由切换 , 做到360°无死角、减少视野盲区 。
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【图注:WEYVV6】
而在此基础上 , WEYVV6还具备全自动泊车功能 , 可通过超声波雷达扫描车辆两侧的停车位及车辆周边障碍物情况 , 选定目标车位后 , 系统会自动规划泊车路径 , 在驾驶员确认泊车后车辆自动泊车入位 , 整个过程中的转向、换挡、制动、加(减)速等动作均无需驾驶员干预 , 真正做到"全自动" , 连侧方位停车这种高难度动作 , 它都能一键搞定!
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