『车大拿1』净利润超45亿元，长城汽车2019年稳步成长，研发投入高达42.48亿 4月24日

4月24日，长城汽车股份有限公司发布2019年年度报告及2019年度ESG（环境、社会和公司治理）报告。 2019年，长城汽车全年实现106万辆的整体销量，营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。 2019年，长城汽车研发支出总额42.48亿元，同比增长7.31% ，占营收比例4.47% ，重点布局汽车清洁化、智能化、网联化领域，不断为用户创造深度价值。

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在新能源汽车领域，长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局，发布了基于Pi4平台的插电式混动车型如WEYVV7PHEV、VV7GTPHEV和基于纯电动专属ME平台的欧拉IQ和R1 。长城汽车旗下蜂巢易创还发布了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”动力系统，自主研发的GW4C20B2.0T发动机和7DCT变速器分别荣获“中国心”十佳发动机和“世界十佳变速器”称号。

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2019年7月， WEY品牌发布Collie牧羊犬全维智能安全系统，为用户带来全维度安全关怀与守护。以5G、自动驾驶等智能科技为引擎，长城汽车持续为用户提供愉悦轻松的驾乘感受和驾驶乐趣，旗下多车型搭载新一代车联网系统，涵盖“影音娱乐、新闻资讯、出行服务、车友互动”等全方位的用户关怀。过去一年，长城汽车还携手百度、阿里高德、华为等8家战略伙伴，打造基于5G+AI技术的出行机器人。

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2019年，长城汽车10万元以上车型销量占比超65% ，其中， SUV产品在中国SUV市场的占有率为9.19% ，较2018年提升0.14个百分点。哈弗品牌目前全球累计销量已近600万辆，连续10年蝉联中国SUV销量第一。平均售价超16万元的豪华WEY品牌，以强大的品牌势能，赢得累计超33万用户的青睐。长城皮卡全球累计销量超160万辆，连续22年保持国内、出口销量双第一。欧拉品牌进入新能源汽车品牌第一梯队，成就了欧拉R1在A00细分市场销量增速第一的领先位置。

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整车销量攀升的同时，零部件业务板块与海外市场成为新的利润增长点，长城汽车利润结构渐趋多元。 2019年，长城汽车零部件及其他收入达到88.57亿元，同比增长42.78% 。长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目于2019年11月正式启动，将实现“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式，助力长城汽车全球化品牌价值提升。伴随旗下品牌全球化战略发布及零部件板块联袂出海， 2019年，长城汽车海外营业收入达55.22亿元，同比增长66.61% 。未来，长城汽车将以俄罗斯、印度、泰国的三大全工艺工厂为抓手，打开海外新兴市场空间。

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在环境责任方面，长城汽车秉承“人、车与环境和谐共存”的理念， 2019年新能源及高效燃油动力产品占比近70% ，企业生活垃圾产生量降低1.2% ，温室气体排放、有害废弃物等指标均有所降低。在社会责任方面，长城汽车不断完善贫困地区基础设施、医疗、教育等公益事业建设。

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【『车大拿1』净利润超45亿元，长城汽车2019年稳步成长，研发投入高达42.48亿】当前新冠肺炎疫情全球蔓延，全球汽车产业也正面临转型升级和秩序重建。正如长城汽车董事长魏建军所言， “疫情带给我们危机，也孕育机遇和希望。在行业百年未有之变局中， ‘新四化’仍将是全球汽车产业变革的核心，而中国汽车也必将成为后起居上的代表，占得未来全球汽车发展的制高点。 ”