汽车大咖■可偶尔激情！探岳GTE多种驾驶模式体验，可节能通勤想在日常通勤享受电动汽车的低耗节能？

想在日常通勤享受电动汽车的低耗节能？还想在周末郊游不用担心续航里程？甚至还想偶尔放肆一下，享受一把驾驶乐趣？
搁往常，你想要的有点多……但是，一汽-大众探岳GTE告诉你， “一车多用”不是梦！纯电续航54km ，百公里综合油耗2L ， 0-100km/h加速可达8.4秒。更有5种驾驶模式可选，满足你所有出行需求。

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■车型配置
在国外， GTE车型自2014年推出，已经布局大众旗下众多车型。在国内，燃油版探岳自上市以来， 2019全年销售16.8万辆，充分验证了其强大的品牌力。如今大众GTE系列车型正式登陆中国，落户一汽-大众，带来了一款重磅产品——探岳GTE 。

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探岳GTE ，有着双重背景。一方面是上市不到一年就月销突破两万，迅速跻身细分市场销量冠军的燃油版探岳；另一方面是大众GT性能家族序列和GTE技术品牌。两者的结合，满足了消费者既要性能又要节能的需求。
■外观、配置样样出众
外观方面，探岳GTE最突出的特点是C字日间行车灯，大“哑铃”般的下格栅区域颇具辨识度，凸显整车的运动感和力量感。另外还有多处彰显其混合动力身份的GTE标识。

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探岳燃油车型的配置已经有相当强的竞争力，但探岳GTE的配置更加丰富。在燃油车基础上增加的配置有：标配8英寸触摸屏、标配前排座椅加热、标配电动尾门、标配随动转向LED大灯等。另外还有ACC自适应巡航、车道保持系统、自动泊车等高阶配置。

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探岳GTE在安全配置方面也一样毫不吝啬，搭载TPMS数字式胎压监测系统、MKB多次碰撞预防系统以及全系标配7安全气囊等。
动力方面，探岳GTE搭载EA2111.4T发动机+85kW永磁同步电动作，匹配DQ400E六速湿式双离合变速箱。最大功率155kw ，最大扭矩可达400N·m ， 0-100km/h加速时间为8.4秒。
■一车多用，这得多香？
在我看来，一车多用，才是最具诱惑力的！探岳GTE提供5种驾驶模式，能够满足多种场景用车需求。
1、纯电模式（EV）
【汽车大咖■可偶尔激情！探岳GTE多种驾驶模式体验，可节能通勤】主要用于日常上下班通勤。这时的探岳GTE就是一辆纯电动汽车，发动机不参与工作，开起来和电动车没什么两样，安静、平顺、反应迅捷，同时拥有和纯电车型一样的低用车成本。探岳GTE在满电状态下，纯电续航为54km ，能够满足大多数人的日常通勤需求。如果你有固定充电桩的话，这意味着日常用车0油耗0排放。

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2、混动模式（HybridAuto）
买车之后免不了要跑个长途，此时你可以切换到混动模式。此模式下，系统会自动分配电动机和发动机的工作，两者协同作战，车辆自行切换能量输入源。智能化的油电控制逻辑和4级能量回收技术大幅提升燃油经济性，车辆的百公里综合油耗仅为2L 。
3、电量保持模式（BatteryHold）
这种模式可以理解为虽然电池有电，但现阶段想保留电量，待有需求之时再使用。此模式下，车辆会优先使用发动机提供动力，保留电池内的电量不变。电量保持适合什么时候用呢？例如在路况较好时（以60km/h以上时速行驶），前面几公里发生堵车，此时驾驶员便可以切换到电量保持，堵车的时候采用纯电模式，尽量减少发动机启动，进一步降低油耗。