『特斯拉汽车』特斯拉又有降价理由了！“等等党”和“老韭菜”谁更难( 三 ) |新能源汽车|新能源|4月吃什么|

03“减配门”余波下，特斯拉仍在迎合中国市场
国产Model 3老车主们的“韭菜往事”还有今年3月的“减配门”事件。 3月初，特斯拉国产Model 3遭消费者投诉称《环保随车清单》显示的自动驾驶硬件HW3.0版本，被“减配”为性能相差21倍的HW2.5版本，越来越多车主发现也有类似问题，维权事件爆发。
3月3日，特斯拉中国对这一事件发表官方说明，承诺为搭载HW2.5硬件的国产Model 3车主免费更换HW3.0硬件。不过，该事件仍在发酵。不少车主反映，进口版Model 3也存在同样的“减配”问题且没有被受理。中新经纬采访人员知悉，维权车主仍计划以司法程序要求特斯拉赔偿。
眼下， “减配门”维权还未结束，又出现了诱导消费事件，特斯拉“等等党”和老车主们都深感无奈。对于这两起维权事件，特斯拉中国相关人员并未回复中新经纬采访人员。
另一方面，特斯拉在华发展的势头仍然是高歌猛进。数据显示，特斯拉Model3一季度在中国上牌数为 1.74 万辆，国内造车新势力蔚来、小鹏、威马，一季度上牌量分别为 3817 辆、 2331 辆和 2237 辆。三家加起来不敌特斯拉一家。
近日，在迎合中国市场方面，特斯拉还做了诸多尝试：4月2日， “特斯拉中国车友俱乐部”的官方认证正式开启；4月16日，特斯拉正式入驻天猫，成为全球第一家特斯拉官方旗舰店。特斯拉CEO马斯克也不止一次表达对中国市场的重视。他曾直言，中国是最重要的电动汽车市场。
补贴细则落地后，特斯拉是否会降价不得而知。但国产Model 3已引起一系列风波，随着国产Model Y即将进入市场，特斯拉未来将如何应对车主们的质疑？
24日，何小鹏在微博上发文称，不止是标准版，特斯拉年内大概率会将国产Model3长续航版补贴后降到27.75万元，比当前价格33.9万元（现已涨至34.40万元）下调6.15万元。 “在这个价位上，原来15-40万元售价的电动汽车竞争压力只都会明显加大，不会缩小，大家应都做好准备。但是对客户利好，对市场蛋糕做大利好。 ”