「SUV」SUV市场迎来“搅局者”，拥有行政级乘坐体验，起售价却不足7万比亚迪|吉利博越|长安CS75|国产车

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【「SUV」SUV市场迎来“搅局者”，拥有行政级乘坐体验，起售价却不足7万】

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用一句话形容目前的国内汽车市场：看似风平浪静，实则暗潮涌动。各家车企为了更好地取悦消费者，无论是在新车型的推出还是老车型的换代上，都展现出了十足的诚意，这种“较量之势”在紧凑级SUV市场最为明显。比如常居国内SUV销量排行榜前几名的H6、CS75PLUS、博越以及宋pro等车型，无不在消费者最喜欢的汽车属性上你追我赶，但无论各家车企怎样“折腾” ，都有一个默认的“规则” ，那就是售价普遍定在10万元左右，这个售价区间既能让国产车在性价比上压制合资车一筹，也能保证自己有着足够的利润空间。
不过自3月18日过后，这一微妙的平衡关系被打破了，因为紧凑级SUV市场迎来了一位“搅局者” ，它就是比亚迪宋Pro的姊妹车型-宋（经典版）。为什么说宋的出现打破了平衡？因为它的售价仅为6.99万-8.99万，比同级的H6、CS75plus、博越等车型均要便宜2-3万元，这无疑是刷新了国产紧凑级SUV的售价底线。同时比亚迪还聘请了多个世界上的顶尖团队，对宋的整车进行设计和调校，使得宋的品质要超越大部分合资车。如此“显赫”的出身，起售价却不足7万，不是“搅局者”是什么？
在外观设计上，宋（经典版）传承了比亚迪家族的高颜值，运用了前阿尔法.罗密欧、奥迪设计团队倾心打造的龙元素设计，雕刻出了极具视觉张力和速度感的车身姿态，两侧晶钻星光悬浮式LED大灯更是点睛之笔，凸显越级品质，同时尾部还配备了霓虹炫光无缝贯穿式尾灯，在同级中独此一家。值得一提的是宋除了6.99万的入门款车型，其余版本均采用的是全LED光源，彰显诚意。
空间表现同样让人满意， 4600X1830X1700毫米的长宽高和2660毫米的轴距，足以让前排和后排成员都能获得充足的乘坐空间，搭配包裹性极强的人体工程学座椅以及前奔驰S级底盘专家汉斯精心调校的底盘，乘坐体验只能用舒适惬意来形容。同时为了解决行车噪音，比亚迪还聘请了雷诺首席降噪专家进行NVH优化处理，营造出了一个堪比行政级轿车的乘车氛围，这点是同级的H6、CS75PLUS、博越都无法与之比较的。
并且在安全性上宋经典版也是达到了行业最高标准，其不光采用了目前安全系数最高的3H全方位碰撞吸能车身，还配备了四个安全气囊和“八位一体”的博世第九代车身电子稳定系统，其中包括ESP车身电子稳定、HBA液压制动辅助、ABS防抱死制动、EBD电子制动分配系统等，时刻分析车辆行驶状态，将潜在危险扼杀于摇篮之中。
至于内饰方面则还是熟悉的味道，对称美学与流线美学的结合，打造出了实用且合理的中控台布局， 10.1英寸的旋转pad成为内饰设计的视觉核心，同时也散发着浓浓的科技美感。另外如前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙启动、手机互联、PM2.5过滤等配置也是应有尽有，丰富程度不亚于十几万售价的H6、博越等车型。
动力上搭载了一台满足国六B排放标准的1.5T发动机，在世界著名内燃机研发公司AVL的技术支持下，该发动机无论是动力、油耗、噪音均属于同级中的佼佼者。其最大功率为118kw ，最大马力为160匹，峰值扭矩为245牛米，传动系统与之匹配爱信6MT与6挡双离合变速箱，综合油耗为6.8升，经济性非常出色。