最近几年 , SUV的热度一直居高不下 , 因为它一方面具备轿车的舒适性 , 还有着比轿车更好的通过性和内部空间 , 便于日常生活以及外出旅行 , 这些功能卖点都十分符合我们国人的需求 。 但不少消费者并不懂城市SUV和硬派SUV的区别 , 以为随便开辆SUV就能翻山越岭 , 其实不然 , 对于一些极端路况 , 城市SUV还是差点火候 。 硬派SUV就不一样了 , 那么它到底“硬”在哪里呢?什么样的SUV才能叫硬派SUV呢?
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说起硬派SUV , 那自然绕不开大多数人们心中的梦想——奔驰大G 。 一个听起来就无比霸气的名字 。 在所有的越野车型中 , 只有它能令人心驰神往 。
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人们爱它跋山涉水无所不能 , 爱它方壳外观霸气无比 , 爱它澎湃动力肆意挥洒 , 江湖上一直流传着它的爬坡角度无车能敌 , 它的三把差速锁令人难忘 。 可以说奔驰大G是最强悍的越野车型之一 。 但是高昂的售价 , 让大部分人都只能望而却步 。
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不过能带你“野”的也不只有大G , 最近上市的专业级硬派SUV标杆——上汽MAXUSD90Pro越野能力也丝毫不怂 。
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非承载式车身、四驱系统、差速锁等等都是硬派越野SUV的标配 , 而这些 , 上汽MAXUSD90Pro全都有 。 上汽MAXUSD90Pro采用非承载式车身 , 前双叉臂后五连杆底盘悬架 , 最大涉水深度为800mm , 相比于奔驰G500的700mm , 还要略胜一筹 。
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四驱系统方面 , 上汽MAXUSD90Pro配备了全地形智能四驱 , 配备博格华纳新一代N356型分动箱 , 且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁 , 同时具有扭矩放大2.5倍的强悍低速四驱模式 , 也就是说无论面对怎样的烂路 , D90Pro也能应对自如 。
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如果说越野硬件是关键的话 , 那强大的动力就是其背后密不可分的纽带 。 上汽MAXUSD90Pro搭载上汽自主研发的“上汽π”大扭矩双涡轮增压柴油发动机 , 扭矩可达480N·m , 最高牵引力可达3.2吨 , 这样的动力参数相比同级越野车型 , 完全没有对手 。
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颜值这块也被上汽MAXUSD90Pro拿捏的死死的 , 多边形的大嘴式进气格栅设计 , 内部则辅以黑色蜂窝状细节进行点缀 , 搭配肌肉感十足的前保险杠 , 看上去满满的时尚感 。 上汽MAXUSD90Pro还支持选装专业越野套件 , 包括涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等 , 使得整车越野性能更强 。
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【【汽车实验室】二十多万买它瞬间感觉大G都不香了!,柔情硬汉】5米的车长再加上2950mm的轴距 , 这才是硬派越野车该有的样子 。 不仅如此 , 上汽MAXUSD90Pro还将提供包括2+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2在内共计4种座椅布局 , 随心选择 , 按需定制 。
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随着硬派SUV的不断升级 , 一改之前的“傻大个”形象 , 让越野爱好者们享受激情的同时 , 又能兼顾不错的舒适性 。 能“野”又能日常通勤 , 二十多万的价格能买到这么一款专业级越野SUV新标杆 , 是不是突然感觉大G都不香了?
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